Forum.VWGolf.pl

Problem jest taki ze hamulce w moim pojezdzie nie sa za dobre(trzeba sporo sily). Postanowilem je odpowietrzyc. Wszystkie kola odpowietrzylem ale z tylnego lewego nadal wydostaje sie powietrze mimo ze juz zaczol leciec nowy plyn ktorym uzupelnialem zbiorniczek. Moze zecz polega na tym ze zmieszalem dwa rozne plyny(Byl zolto slomkowaty a dolewalem r3 zielony) NIe wiem skad bierze sie te powietrze. Przeciekow nie zauwazylem, plynu raczej nie ubywa. Pedal hamulca nie jest zbyt twardy i przy zapalonym silniku pedal jak go przytrzymam powoli topnieje do pewngo momentu. Prosze o pomoc

opcyy pisze: nadal wydostaje sie powietrze

Gdzieś Ci na cylinderku nie leje czasem?

to zapewne pompka wspomagania hamulcy w dieslach to norma

Wlasnie cylinderka nie sprawdzalem. Musze to zrobic. Jak sprawdzic czy to nie wina tej pompy wspomagajacej?? Mysle jednak ze to cylinderek lekko puszcza. Sie zobaczy

Jak sprawdzic czy to nie wina tej pompy wspomagajacej??

Przy wyłaczonym silniku kładziesz nogę na hamulcu, naciskasz i trzymasz. Wtedy odpalasz silnik. Po odpaleniu po naciskiem Twojej nogi pedał hamulca ma opaść - wtedy teoretycznie serwo działa poprawnie

w takim razie moje serwo dziala Zobacze w takim razie jutro tloczek

nie wolno miszac 2 roznych plynow, chyab ze sa tej samej firmy. inaczej to zabronione bo traca wlassciwosci

Sprawdzalem dzisiaj i sie okazalo ze tłoczek z tylu jest suchy. Bebna nie sciagalem bo nie wiem za bardzo jak w tym samochodzie ale nie bylo sladow wycieku. Czy to ze zmieszalem dwa plyny moglo spowodowac to ze z tego kola podczas odpowietrzania lecą bebelki wietrza? Moze to wina tej pompi hamulcowej albo serwa ale dlaczego powietrze leci tylko z jednego kola?

poczytaj instrukcje i sciagnij beben bo z zewnatrz na bank nei cnei zobaczysz. mam z ptrzodu masz dziurke i w nia wkladasz srobokret i probujesz trafic na taki klin ktury masz wyciagnac do gory co zwolni blokade i beben zejdzie. oczywiscie wczesniej cza rozkrecic wszystko pod kopulka oslaniajaca sroby i lozyska.

opcyy pisze:Bebna nie sciagalem bo nie wiem za bardzo jak w tym samochodzie ale nie bylo sladow wycieku

jeśli będzie wyciek to własnie w środku

opcyy pisze:Sprawdzalem dzisiaj i sie okazalo ze tłoczek z tylu jest suchy

Ja bym stawiał na korektor siły hamowania przy tylnej osi z lewej strony pod podłogą,jeżeli wogóle jeszcze jest,to może cieknie?Nie jest wilgotny tutaj,gdzie dźwignia wciska tłoczek?.U mnie dziwne rzeczy działy sie właśnie z jego powodu.Niektórzy wywalają korektor,ale ja kupiłem włoski nowy za 160 zł i jestem zadowolony.Natomiast, jezeli mógłbym cos powiedziec na temat płynu,to proponuje powciskać tłoczki zacisków z !!! przodu !!! do oporu,odessać wszystko ze zbiorniczka,a nawet go zdjąć i wypłukać, wlać nowy płyn DOT 4 np. TRW-Lucas 36PLN/litr i odpowietrzyć wszystkie koła aż będzie leciał ladny czysty.P.S. wbrew pozorom sama wymiana płynu daje zaskakujace efekty.Jeżeli to nie będzie korektor i cylinderki,to moze niewymieniany płyn "wyżarł" w pompie wżery i będzie do wymiany...Pozdrówka

[ Dodano: Wto Lut 21, 2006 19:45 ]
Może rzeczywiście sie "pogryzły" te płyny?Wcześniej przed dolaniem było dobrze?Wymien cały płyn jeżeli tak,żaden to koszt...