Forum.VWGolf.pl

Wczoraj wymieniałem świece. Dziwna sprawa dwie świece były w oleju. Co jest?

HHmmm jest to czworka wiec dziwne z zasady powodem zaolejenia swiec sa wytarte pierscienie lub uszczelniacze zaworowe,ewentualnoscia jeszcze jest uszkodzenie uszczelki głowicy.Sprawdz poziom oleju moze jest zbyt wysoki.

MK4 to wogóle według mnie dość awaryjny samochód, powodem zaolejenia świec mogą być padające cewki i zużyte uszczelniacze zaworowe. Dość dużo czwórek łyka olej, co spowodowane jest jakimiś lipnymi uszczelniaczami zaworowymi. Może u ciebie właśnie autko żre olej ??

Może poprostu były już zużyte i niepaliły dobrze

zuzycie swiec i ich niepalenie conajwyzej powoduje zmiane barwy z jasnobrazowej na graniastoczarna. a olej do inna bajka. zupelnie. ponadto swieca zuzyta daje iskre o innej energii i znacznie mniejszej jednostkowej koncentracji energii. przy gazie sie to szczegolnie odczowa. coz. jelsi swieca jest czarna matowa to cos z regulacja silnika. jesli czarna tlusta -> patrz wczesniejsze wypowiedzi -> pierscionki, uszczelniacze lub luzy na prowadnicach zaworowych.

pzdr

jak czytam wypowiedzi o mk4 to az boje sie co kupie w przyszlosci, chcialem zostac przy golfie ale...

martines,

Wczoraj wymieniałem świece. Dziwna sprawa dwie świece były w oleju. Co jest?

- miałem podobnie w mk2 Jetta. Wymiana świec nic nie pomogła. Problem był w przewodach.

Bula88 pisze:jak czytam wypowiedzi o mk4 to az boje sie co kupie w przyszlosci, chcialem zostac przy golfie ale...

wystarczy kupic jedyneczke ...

Dziwna sprawa. Tylko na 2 świecach widoczne były zacieki od góry! Konsultowałem to z pewnym mistrzem ASO VW. Człowiek powiedzial mi że jest to jakaś uszczelka pod wałkami. Gra z wymianą nie warta tytulowej "świeczki", gdyż jest to podobno kolejna przypadłość MK4, z która poprostu trzeba się pogodzić i nauczyć żyć! Nie wiem czy jest z tym jakieś powiązanie. Zmieniłem świece ale samochód nadal gaśnie i niekiedy nie zapali za 1. POstaram sie jeszcze wymienić przewody.