Forum.VWGolf.pl

Mam pytanko. Jak to jest z grzaniem auta przed jazdą ? Słyszałem dwie opinie. Jedni mówią że dobrze jest żeby auto przed jazdą pochodziło parę minut żeby się lekko zagrzało (szczególnie zimą), natomiast drudzy mówią, że nie grzać dopalić i jechać. Czy ktoś jest w stanie jednoznacznie to określić?

el klama, Grzanie jest wskazane ale nie konieczne
Napewno nie można odpalic auta i od razu dawać w "rure" bo zimny sinik nie lubi takich zagrywek i może sie kiedys obrazic na Ciebie:D
Po odpaleniu ja zazwyczaj skrobie sobie szybki i tyle co mi to zajmuje to mu starczy na rozgrzanie...

Ja zawsze grzeję silnik, aż wskazówka dotknie skali, tyle wystarczy, a olej ma już ponad 20 stopni, jest rzadszy i lepiej smaruje.

ja tez zawsze grzeje bo to na pewno nie zaszkodzi Niektorzy uwazaja ze i tak nie nagrzejesz silnika wiec nie ma sensu Ja tam wole zeby chwile pochodzil sobie

TAZ pisze:Ja zawsze grzeję silnik, aż wskazówka dotknie skali, tyle wystarczy, a olej ma już ponad 20 stopni, jest rzadszy i lepiej smaruje.

Tak też samo robie. Wątpliwości mam od czasu jak przecztałem artykuł w Auto Świat napisany przez jednego z ich nadwornych specialistów z PZM. Napisał w nim że nie jest wskazane grzać auto. Najlepiej odpalić i jechać oczywiście nie katować silnika od razu tylko dać mu sie zagrzać. Uzasadnił to tym, że auto podczas jazdy szybciej się nagrzewa więc krócej pracuje w "nieprzyjaznych" warunkach. Dla mnie na logikę to nagrzewa się szybciej w ten sposób, ale w gorszych warunkach bo na zimno i pod obciążeniem. Ale może nie myśle logicznie. W końcu tamten spec miał Dr przed nazwiskiem napisane.

Przed startem powinienes rozgrzac sielnik, kazdy silnik ma swoja temperature pracy tak jak ktos wspomnial olej jest zadszy i lepiej smaruje silnik, jesli nie nagrzejesz go to masz przez krotki ale istotny czas slabe smarowanie kiedys to moze sie zebrac,. Najlepiej rozgrzewaj go az z nawiewow w wewnatrz somochodu bedzie leciec ciepelko oczywiscie zima Pozdrawiam.

el klama pisze:Dla mnie na logikę to nagrzewa się szybciej w ten sposób, ale w gorszych warunkach bo na zimno i pod obciążeniem. Ale może nie myśle logicznie. W końcu tamten spec miał Dr przed nazwiskiem napisane.

Silnik jest skonstuowany do pracy pod obciazeniem a nie na pusto. Po odpaleniu mozna chwile poczekac zeby sie olej rozprowadzil i w droge.

[ Dodano: Sro Lut 15, 2006 23:03 ]
Poza tym, sprawdzcie co pisza w instrukcji http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?36,0

inek01 pisze:Silnik jest skonstuowany do pracy pod obciazeniem a nie na pusto. Po odpaleniu mozna chwile poczekac zeby sie olej rozprowadzil i w droge.

No to ja czekam Jak ide rano na kibelek przed wyjazdem do roboty to wcześniej odpalam swego klekota.Jak jest o.k.to wsazówka dotyka początku skali.A jak mnie raz sra...biegunka złapała to aż sie wentylator włączył

bongo pisze:No to ja czekam

przepisy sobie a my sobie. 1. Nie wolno odchodzić od uruchomionego auta. 2. Nie wolno w obszarze zabudowanym trzymać uruchomionego silnika na postoju powyżej 1 minuty. Hehe - ja też podgrzewam - a czemu? bo głowica protestuje jak się za szybko ją zagrzewa.

greg pisze: 1. Nie wolno odchodzić od uruchomionego auta.

Ale jak cie sra...biegunka dopadnie???

ja odpalam czekam minutke i powoli wyjezdzam z parkingu a potem delikatnie do 2 tys obrotow sobie cykam dopoki nie wejdzie strzalka na pole normal

zajac pisze:ja odpalam czekam minutke i powoli wyjezdzam z parkingu a potem delikatnie do 2 tys obrotow sobie cykam dopoki nie wejdzie strzalka na pole normal

Ja robie podobnie.

inek01 pisze:Silnik jest skonstuowany do pracy pod obciazeniem a nie na pusto. Po odpaleniu mozna chwile poczekac zeby sie olej rozprowadzil i w droge.

[ Dodano: Sro Lut 15, 2006 23:03 ]
Poza tym, sprawdzcie co pisza w instrukcji http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?36,0

zgadzam się z tym, powinno się odrazu spokojnie obciążyć silnik

Odpalam, chwile pochodzi żeby olej się trochę rozmiszał i jak słyszę że zawory cichną to znak dla mnie że olej dotarł wszędzie (oczywiście jak auto jest w dobrym stanie technicznym to trzeba się wsłuchać żeby wyselekcjonować dźwięk klawiatury) i w drogę ale bardzo delikatnie do samych 90 stopni. A później już normalnie.