Forum.VWGolf.pl

spokojnie adminq, bede sie staral nie zadawac pytan ktore juz kiedys byly poruszane, a to jest troche z innej beczki

sluchajcie, powoli przymierzam sie do wymiany zegarow i od razu (przy okazji) chcialem sobie zalozyc niebieskie diody

moje pytanie (do tych co juz wymieniali): na jakie problemy natkneliscie sie korzystajac z porad forum?
- doczytalem sie tu i tam, ze sa problemy z zamontowaniem sprezynek, trzeba je ponownie naciagnac i nie wiadomo ile... a potem zegary zle pokazuja predkosc :/ ktos mi powiedzial, ze do tego trzeba miec specjalny klucz.

przydalo by sie uzupelnic te informacje...
pozdrawiam!

Tak, do odkręcenia zegarów potrzebny jest śrubokręt krzyżakowy, a do zdjęcia tej góry, do której mocowana jest zielona folia z żarówkami może się lutownica przydać, choć ostatnio robiłem to nożem, łatwo i szybko poszło.

Na stronie opisane jak poprawie założyć wskazówkę.


http://vwgolf.pl/zegary.html - tu jest o zegarach
http://vwgolf.pl/porady/licznik.html - tu o wskazówce

a Czy w MK 3 trzeba tak samo ta wskazowke ustawiac??

podepne sie
czy do wymiany wyswietlacza godziny w mk3 potrzebuje sciagac wskazowki od wskazan?
i pytanie jak wyzej tak samo zakladamy wskazowke poza bolec blokujacy?
czy jest w mk3 inaczej ?

BruceLee30 pisze:podepne sie
czy do wymiany wyswietlacza godziny w mk3 potrzebuje sciagac wskazowki od wskazan?
i pytanie jak wyzej tak samo zakladamy wskazowke poza bolec blokujacy?
czy jest w mk3 inaczej ?

aby zmienic wyswietlacz to musisz sciągnąć wskazowkę od obrotomierza. ogolnie wskazowkę zaklada się tak samo jak zdejmuje ale ciężko ją sciągnąc i przez to łatwo wszystko przestawic. ja zakladalem ja w ten sposob: zobacz na rozgrzanym silniku jakie masz obroty. potem zaloz ja lekko wlacz silnik jak pokazuje te same obroty to jest w porzadku. jesli nie to wylaczasz silnik i znowu kombinujesz tak samo . na 4 biegu obie wskazowki (predkosciomierz i obrotomierz) musz isc rowno.

czy na miejsce zielonej folii zamontowac cos innego co rozproszy swiatlo?