Forum.VWGolf.pl

witam,

mam pytanie odnosnie oleju na filtrze powietrza w MK II, 1,6 td z 1990 roku.

ostatnio zmienialem filtr i na jego brzegu, a takze w rurze dolotowej do silnika bylo troche oleju.

jaka awaria sie tym objawia??

czytalem na formu, ze cos z turbina moze byc, ale osobiscie nie odczuwam zadnych wyczuwalnych spadkow mocy.. przy przyspieszeniu czuc niewielkie, ale wyrazne przyspieszenie uzyskiwane dzieki turbinie.

w miare mozliwosci prosze o pomoc.. moze cos bede mogl we wlasnym zakresie zrobic??

pozdrawiam

cyra pisze:witam,

mam pytanie odnosnie oleju na filtrze powietrza w MK II, 1,6 td z 1990 roku.

ostatnio zmienialem filtr i na jego brzegu, a takze w rurze dolotowej do silnika bylo troche oleju.

jaka awaria sie tym objawia??

czytalem na formu, ze cos z turbina moze byc, ale osobiscie nie odczuwam zadnych wyczuwalnych spadkow mocy.. przy przyspieszeniu czuc niewielkie, ale wyrazne przyspieszenie uzyskiwane dzieki turbinie.

w miare mozliwosci prosze o pomoc.. moze cos bede mogl we wlasnym zakresie zrobic??

Mysle ze nie masz czym sie za bardzo martwic . Troszke olejku bedzie szczególnie jak sie jezdzi na krotkich trasach.Jezeli chodzi o turbine to moze puszcza ci siemering i troche leci olej ale to raczej wątpliwa sprawa.Pozdro.
pozdrawiam

szczerze - jeśli nie żyga olejem tylko przybrudzony filtr to nie nie rób nic po za wymianą filtra powietrza przy wymianie oleju.

Ja też myśle abyś zrobił tak jak radzi greg, a potem obserwuj co jakiś czas co się dzieje. Ale prawdopodobnie masz wszystko OK - gdyby filtr ociekał z oleju to już inna gorsza sprawa

Forum.VWGolf.pl

[mk2]zaolejony filtr powietrza

[mk2]zaolejony filtr powietrza

Re: zaolejony filtr powietrza