Forum.VWGolf.pl

wczoraj jadąc do pracy po ściszeniu radia usłyszałem, ze coś strasznie wyje z przodu auta. wycie nasila sie wraz ze wzrostem predkosci samochodu i dodatkowo zwieksza sie na zakrętach, wyje tez na luzie i przy zgaszonym silniku. przy aucie nic nie robiłem/zmieniałem, w sobotę jeszcze było cicho.
dziś rano podniosłem auto: kręcąc kołami przednimi nie słyszę żadnego wycia, tarcia, nie ma żadnych luzów, o nic nie ocierają koła, nie wyją tez z pewnościa tylne koła, w oponach jest prawidłowe ciśnienie, auto nie ściąga w żadną ze stron.
Co może być przyczyną tego nagłego wycia? lożyska, przeguby, opony??? - to wycie przypomina mi wycie bieżnikowanych opon mojego kolegi, ale moje zimówki nigdy nie wyły.

ja miałem podobny problem tez mi coś wyło i jak skręcałem w lewo to sie bardzo nasilało okazało się ze było do wymiany prawe łozysko, po wymianiue jest juz cicho.
pozdrawiam

moment pisze:ja miałem podobny problem tez mi coś wyło i jak skręcałem w lewo to sie bardzo nasilało okazało się ze było do wymiany prawe łozysko, po wymianiue jest juz cicho.
pozdrawiam

Ale mi sie nasila jak kręcę w obojętnie którą stronę, nawet przy skręcie na sąsiedni pas ruchu.

ja miałem to samo wyło mocniej ze wzrostem prędkości i na zakrętach wymieniłem łożysko i przestało.
pozdrawiam

To łożysko może zaczać tak nagle wyć? wydawało mi sie, że na początku wyje po cichu a potem coraz głosniej?
I jak zdiagnozować, ze to łożysko do wymiany-ruszam kołem i nie mam żadnych luzów, jak nim kręcę nic nie słyszę?
Dzwoniłem własnie do warsztatu: wymiana łożyska wraz z częścią to 150 zł/koło - troszkę drogo? I czy po wymianie trzeba robić zbieżność???

Ja zbieżności ani geometrii nie ustawiałem, opony się nie tną samochód jedzie prosto. Łożysko zmieniałem jakieś 20kkm. "Goleń" wyciągnięta razem z piastą odkręcony sworzeń i drążek kierowniczy.

Agamek12 pisze:wymiana łożyska wraz z częścią to 150 zł/koło - troszkę drogo?

Łożysko od 40zł (przód) i tyle samo robocizna od koła, więc cena wydaje się ciut wysoka. No ale to Warszawka - ceny tam macie kosmiczne. Zbieżności nie trzeba ustawiać

pozdro

dokładnie jak się wymontuje cały macperson to nie trzeba...odrazu wymień 2 bo nie wiesz czy w złe trafisz.Jak masz imadło to zrobisz sam.prasa nie potrzebna..

Kolego moze krecac reka nie slychac wiec podnies furke na lewarku podloz cos zeby stala stabilnie wrzuc 3 albo 4 odpal furke pusc sprzegla nabierze predkosci kolko wylacz silnik i wrzuc na luz tak najszybciej bedziesz wiedizal czy wyje i ktore kolo ( podnosci na zmiane lewa prawa strone wymiana lozyska nie jest trudna geometri nie trzeba ustawiac jak sie wsyzsko pozaznacza i przykreci tak jak bylo

Stawiam tak jak koledzy na któres łozysko.Lepiej wymienic oczywiscie obie strony,wtedy wykluczymy opcje ze to co nam wyje to łozyska.Po wymianie nie trzeba ustawiac zadnej zbieznosci.Wymiana nie jest jakos bardzo skomplikowana.Pozdro.

Ile jest łozysk w przednik kole? bo jeśli się nie mylę powinny byc 2?

No z tego co się orientuję to w każdym kole są 2 łożyska (czyli 1 komplet)