Forum.VWGolf.pl

chcialbym dolozyc turbosprężarkę do mojej trójki 1.9 sd. w wersji oryginalnej jest to kochany samochodzik , spala czasem tylko 4l/100km- ale 47 kw mocy już nie wygląda tak fajnie. słowem auto nie ma za bardzo cym jechac. wymyśliłem zatem że dołoże turbo, takie pochodzące z mk2 1.6 gtd może wraz z chlodnicą powietrza. nie przewiduje zadnych komplikacji ani przeróbek elektrycznych czy elektronicznych - żanych pompowtryskiwaczy, tylko stare wtryski stara pompa no i turbo. rzecz w tym że moje auto pochodzi z roku 97 i ma juz jakis komputer chyba do sterowania silnikiem, ukryty w tunelu z przodu auta. moje pytanie do wszystkich - cz zatem ta przeróbka ma szansę powodzenia czy też raczej powinienem się wstrzymac, może ktos już to przerabiał? Pozdrawiam

moze to nie przejsc, byl temat o tym na forum, jest wiecej za NIEPOWODZENIEM niz za powodzeniem calej modyfikacji. duzo lepszym rozwiazaniem moze byc caly silnik, ale po co go ruszac skoro jest ok. ...

Przede wszystkim w td masz inne wtryski, pompe, kolektory, układ chłodzenia i kilka jeszcze duperelek. Koszty używanych części do przeróbki zamkną się w coś około 1500zł, a zatem dość drogo. Lepiej kupić cały motor choćby 1Z za niewiele ponad 2000zł razem ze wszystkim i cieszyć się 90KM i małym spalaniem.

Albo sprzedać SDI i szukać AFN - 110 KM...

Taz ty chyba nie widzisz co on napisał ,od kiedy SDI = TD , w SDI wzmiana softu , lub sam chip to juz moze zrobic z 68 - 82/88km , a turbinka z TDI 110 + IC i juz moc jest , masz pompe sterowana komprem jak w TDI , no oczywiscie zuzycie paliwa moze wzrosnac o 1,5 -2 litry, tak wiec sprobuj zmienic soft, lub zalorzyc chipa nie bedzie juz tak zle.

Golf GTi pisze:Taz ty chyba nie widzisz co on napisał ,od kiedy SDI = TD

ty chyba nieprzeczytałes dokladnie dobrze jest napisane!!
A modyfikacja troche karkołomna! juz lepiej i taniej jest silnika TDI poszukac

poczekaj az ci motor padnie i wtedy wpakujesz inny

wara99 pisze:poczekaj az ci motor padnie i wtedy wpakujesz inny

Będzie mu ciężko doczekać tej chwili.