Forum.VWGolf.pl

MAm pytanie w jakim momencie powinno wymieniac sie tarcze ? (objawy itp., zagłebienie ?)

Tarcze powinno sie wymieniać generalnie co dwie wymiany klocków.

albo jak widzisz juz duzy rant na tarczy, w przypadku tarcz frezowanych to do momentu wytarcia sie rowków, ale tez dokładnie tak jak pisał bongo ze co dwie wymiany klocków, zalezy jeszcze jakie klocki i jakie tarcze , chodzi o twardosc materialu, scieralnosc. Generalnie po zdjeciu koła juz łatwo ocenic czy tarcze sa do d**

z tym co 2 wymiany to gdzies slyszalem ale w tym problem ze ja jeszcze w nim nigdy nie wymialem dopiero 4 miechy mam go dlatego patrze na ten rant bo przod dosc spory jest a tyl chyba nie najgorzej. Myslalem ze jest jakas granica w cm itp.

dzisiaj wymienialem tarcze ( 12mm ) i klocki na taraczy bylo podane 10mm jako minimum

To jutro sie pomierzy jeszcze sa dragania przy hamowaniu no ale to juz ma prawo jezeli sa cienke i pewnie troche krzywe no i od czasu do czasu cos zapiszczy.


Aha jak wymienie tarcze to klocki tez musze nowe ? Bo te co mam to moze w polowie sa zuzyte pewnie VW org.

jak już masz przy hamowaniu drgania na kierownicy to do wymiany na bank a jak kupisz nowe tarcze to i nowe klocki aby sie równomiernie zużywały a te co masz teraz lekko podjechane jak założysz na nowe tarcze to długo się będą docierały i spowodują powstanie nierówności na nowych tarczach bo te używane klocki są nierówne.

Ok to wszystko jasne

katalogi dla zagladajacych:

Ferodo:
http://www.elcome.ltd.uk/fm/index.asp?c ... l&region=1

Brembo:
http://www.brembo.com/ENG/Market/Brembo+Catalogues/

1. Dopuszczalne zużycie tarcz - 10% grubości nominalnej (no ostatecznie to max 20%) potem nie ma co nawet rantu staczać bo tarcza traci pojemnośc cieplną, materiał traci właściwości i tarcza może się rozleceć.
2. Co do bicia to najprościej bez czujnika - kiedy przy hamowaniu kierownica wpada w drgania

Patrzałem sobie na tarcze brembo grubosc. 22 standard a gr. min to 19 wiec raczej juz wszystko jasne