Forum.VWGolf.pl

Mam mały problem. Podczas przyspieszania samochodem zaczyna szarpac silnikiem. Jak przeredukuje na nizszy bieg to szarpanie znika ale jak chce znowu wrzucic z 2 na 3 zas zaczyna szarpac. Czy moze to byc wina kabli swiece mam nowe kable mają zrobione około 40 tys.

hm....moze sie filterek benzynki przytkal,nie wyjezdzales ostatnio do konca zawartosci baku ?
Jak na wolnych parska i pryka Ci wydech to kable moga byc juz nie ten tego moze byly jakies gorszej jakosci

pozdrawiam

własnie o to chodzi ze ja jezdze na gazie. A tak samo sie zachowuje na gazie jak i na benzynie.

A co to za silnik, co za auto???

Jest to silnik 1,6 na gazniku oznaczenie silnika PN autko vw golf 2

to trzeba odrazu mowic takie rzeczy ze lpg:D
Na gazie wskazywaloby na to ze masz zbyt przykrecony register ale jesli dzieje sie tak na benzynie tez to moze byc cos zupelnie innego.
Moze zaczyna ciagnac gdzies powietrze i sie przydusza.

Pozdrawiam

U mnie pomoglo przeczyszczenie kabli WN oraz kopulki. Objawy u mnie byly takie ze sie dlawil jak mu dalem lyche (troche mocniej gaz mu dalem), zupelnie tak jakby nie dostawal gazu - zaplon niebardzo trafiony byl po prostu. Przyczyna tego byly kaluze, od dolu przez ta wielka "dziure" w "podlodze" wlewala mi sie az na gore silnika. Widac to mozna bylo po osadzie z soli.

Pozdro

witam.
no 40tyś. to i tak pasowałoby zmienić kable świece i kopułke z palcem.
sprawdz jeszcze ten niby przepływomież czy jak to ustrojstwo się nazywa, czy te wszystkie wężyki podciśnieniowe są podłączone, w nim jest klapka co reguluje przpływ powietrza, ja to wywaliłem i wszystko jest oki.
pozdro.

andrus pisze:hm....moze sie filterek benzynki przytkal,nie wyjezdzales ostatnio do konca zawartosci baku ?
Jak na wolnych parska i pryka Ci wydech to kable moga byc juz nie ten tego moze byly jakies gorszej jakosci

pozdrawiam

Czemu filterek paliwa ??, Wydaje mi się że gaźnik ma w sobie zbiornik paliwa, więc z baku benzyna idzie przez filter, pompę, do zbiornika gaźnika w którym jest umieszczony pływak, wiec filtr nie ma nic do rzeczy, nawet kiedy jest bardzo brudny...

Rafał G2 pisze:Wydaje mi się że gaźnik ma w sobie zbiornik paliwa, więc z baku benzyna idzie przez filter, pompę, do zbiornika gaźnika w którym jest umieszczony pływak

Tu masz racje ale tu :

wiec filtr nie ma nic do rzeczy, nawet kiedy jest bardzo brudny...

nie masz zupełnie racji - zatkany filtr działa jak dobry zawór - nie przepuszcza benzyny - jak nie przepuszcza to ona nie dochodzi do gaźnika, jak nie dochodzi do gaźnika to i nie dochodzi do cylindrów i co się dzieje??? Nic - a to źle bo ma być spalanie.
To takie wyjaśnienie na marginesie bo nie sądzę aby to w tym przypadku był filtr, ale wymienić zawsze warto.

Adamtd pisze:

Rafał G2 pisze:Wydaje mi się że gaźnik ma w sobie zbiornik paliwa, więc z baku benzyna idzie przez filter, pompę, do zbiornika gaźnika w którym jest umieszczony pływak

Tu masz racje ale tu :

wiec filtr nie ma nic do rzeczy, nawet kiedy jest bardzo brudny...

nie masz zupełnie racji - zatkany filtr działa jak dobry zawór - nie przepuszcza benzyny - jak nie przepuszcza to ona nie dochodzi do gaźnika, jak nie dochodzi do gaźnika to i nie dochodzi do cylindrów i co się dzieje??? Nic - a to źle bo ma być spalanie.
To takie wyjaśnienie na marginesie bo nie sądzę aby to w tym przypadku był filtr, ale wymienić zawsze warto.

Masz rację, jesli filtr brudny to bardzo wolno będzie przepuszczał paliwo...Pozdrawiam

sprawdz jeszcze przerywacz na aparacie czy nie ma juz wypalonych styków i czy dobra przerwa jest na nim, powinna nieć 0.4 mm

Ja mam to samo.Przyszły roztopy ,silnik zalał się wodą i na kablach WN miałem dyskoteke,a na stykach w kopułce zielony nalot.Uwaga na gazie może nieprzepalić i wystrzelić.