Golf 2 1.3 NZ digijet. Problem z obrotami , ewentualnie sche

[SławekUKF]

Witam wszystkich. Mam taki problemik z VW-jem. Silnik wielopunkt. Cały czas chodzi na wysokich obrotach nawet jak gorący. Sprawdzałem czujniki temp- dobre, kable-dobre stycznik-dobry. Obroty troche spadają jak ścisnę przewód gumowy który wychodzi pod wtryskiem z kolektora ssacego. Co to może być? A jeszcze jedno. Czy ma ktoś schemat instalacji el. do tego silnika???

[silent_rob]

sprawdz czujnik polozenia przepustnicy moze ta mcos nie tak albo cos z automatycznym ssaniem kaputt

[MAREK 74]

sprawdz czujnik polozenia przepustnicy moze ta mcos nie tak albo cos z automatycznym ssaniem kaputt

przecież na pisał że dobry ,czytasz post na który odpowiadsz?
pod kolektorem jest zawór rozgrzewania silnika jeżeli jest nie zasilony lub uszkodzony to bedziesz miał taki efekt

[SławekUKF]

pod kolektorem jest zawór rozgrzewania silnika jeżeli jest nie zasilony lub uszkodzony to bedziesz miał taki efekt

Dokładnie jest tak jak piszesz. Jest tam zawór wyciągnołem z niego wtyczkę i mierze napięcie jest ok. Bede go musiał chyba wyciągnąć zeby go sprawdzić.