Forum.VWGolf.pl

Witam.Ostatnio pisalem ze bede wymienial swiece zarowe.Wymienilem swieczki ale silnik nie chce od razu odpalic.Po zagrzaniu swiec probuje odpalic i tak jakby chial zapalic lub zapali i od razu zgasnie.Potem zagrzeje drugi raz i jak nie dodam deczko gazu to nie zapali.Jak go juz odpale to trzymam na wcisnientym deczko gazie jakies 3 centy i tak dziwnie chodzi przez 3-4 sekundy jakby nie umial wejsc na obroty.Po tym czasie jest juz ok ale musze go dalej trzymac tak na gazie bo jak puszcze to trzesie calym autem.O co biega?

W sumie to podałeś typowy objaw niesprawności świec żarowych.A powiedz czy wymieniłeś jedną czy wszystkie?

Wymienilem wszystkie ale kupilem najtansze bo sztuka kosztowala 13 zl.
Jest to mozliwe ze ktoras swieca sie przepalila czy wszystkie dzialaja jak chca ?

SCRASH pisze:Wymienilem wszystkie ale kupilem najtansze bo sztuka kosztowala 13 zl.

No to podejrzewam że padła niestety.13 zł to troszke za mało za dobrej jakości świece.A przed wymianą było to samo z odpaleniem czy jakieś inne objawy?

Najpierw grzalem swiece 2 razy .Potem na wiekszych mrozach juz 3 razy musialem ale przy - 17 jeszcze odpalal.Rozrusznik musial zrobic kilka obrotow ale po tym od razu zaskoczyl i chodzil ale po puszczeniu gazu tez trzeslo.Po wymianie swiec jest zdecydowanie gorzej

Bo możliwe, że przed wymianą jeszcze np. działały 2 lub 3, a teraz może działać tylko 1 albo 2...

Musisz zakupić dobre świece..ale najpierw sprawdź czy te na 100 % sprawne...

witam
trzeba bylo sprawdzic swiece przed montazem za pomoca miernika, oszczedzil bys sobie pracy troche (dostep jest beznadziejny)
Teraz tez mozesz a wrecz powinienes sprawdzic swiece miernikiem (nawet bez wyjmowania, ale po zdjeciu szyny).
Ewentualnie sprawdz jeszcze czy bezpiecznik swiec jest ok, moze ktoras miala zwarcie albo po prostu maja troche wiekszy prad te swiece i poszedl bezpiecznik.
Skoro je kupiles niedawno to pewnie mozesz reklamowac ale po prostu szkoda roboty.
Pozdrawiam i zycze powodzenia

qbab pisze:Skoro je kupiles niedawno to pewnie mozesz reklamowac ale po prostu szkoda roboty.

Kolego świec żarowych niestety nie można reklamować.

Nawet nie mowcie zajelo mi to 5 godzin.nie mowie juz o listwie
a niema inne go sposobu na sprawdzenie niz miernikiem bo nie mam do takowego dostepu.Co do bezpiecznika to jakby siadl to w ogole bym go nie zapalil bo 1,5 roku temu tak mialem a wtedy byla jesien.Mam jeszcze te stare swiece gdzies w bagazniku i tez bardzo mnie ciekawi jak je sprawdzic.Poza tym jak je wyciagalem to wszystkie mialy taki czarny osad.

To sprzedawca powinien w sklepie sprawdzać w tym razie....kiedyś tak będzie:P

Gdyby mu walnął bezpiecznik to by mu nigdy nie odpalił. Zrób tak- najpierw sobie sprawdz czy masz dobrą mase na silniku(ważne) potem styki na bezpieczniku potem zmierz jakim napięciem i przez jaki czas sie nagrzewają a jak masz odpowiedni amperomierz to nawet nie trzeba świec ani listwy wykręcać zeby sprawdzić. Wpina sie go w szereg z akum. i powinien w trakcie grzania pokazywać ok 48A poboru poniewaz jedna świeca pobiera ok 12A A jak nigdy nie miałeś miernika w ręce to podłącz miedzy kazdą świece a plus akum. zarówke powinna świecić na każdej. Oczywiście listwa zdjęta.

SCRASH pisze:niema inne go sposobu na sprawdzenie niz miernikiem bo nie mam do takowego dostepu

Jest,metoda na iskrzenie albo na żarówke.Na iskrzenie polega na tym że zdejmujesz listwe,podpinasz jakikolwiek kabelek do plusa i dotykasz po kolei kazdą świece.Jak przy dotknięciu jest delikatne iskrzenie to powinna być o.k.Na żarówke tak samo tylko wpinasz szeregowo żaróweczke,jak świeci jest o.k.Tylko małe ale:te testy wykażą tylko ewidentnie padniętą świece przez którą nie ma już przepływu prądu.

Słuchaj. Najlepiej wez sobie te stare świece i podłącz bezpośrednio do akumulatora i wszystko bedzie przecież jasne panowie...

SławekUKF pisze:Słuchaj. Najlepiej wez sobie te stare świece i podłącz bezpośrednio do akumulatora i wszystko bedzie przecież jasne panowie

Stare tak,ale radzimy jak sprawdzić te które ma zamontowane.