Forum.VWGolf.pl

Witka, mam taki problem jak czytam wasze posty.

Dopiero teraz to zauwarzylem, do szkoły jeżdze okolo 10 km, i pod koniec jazdy temperatura wzrasta ledwo ponad minimum, a jade okolo 15 minut przy obrotach okolo 3000, prosty odcinek drogi.

Czy może to być spowodowane że przy takiej szybkości autko się odrazu ochładza zimnym powietrzem czy poprostu mam zepsuty ten termostat.

Jeśli tak czy mogłby mi ktos dokladnie opisać gdzie on sie znajduje, jak go wymienić i na jaki.

Najlepiej jakies obrazki ponieważ techniczne nazwy w stylu "miedzy jakimiś kolektorami, pompami itp" do mnie nie przemawiają

Prawdopodobnie to termostat niestety nie ma zdjec zeby ci wkleic

Wszystko zależy od temperatury otoczenia.
Jadąc do pracy (około 2km) przy temperaturze -10*C pod koniec jazdy silnik jest nagrzany do około 60* (tak jest w moim)
Jak zobaczysz, że wskaźnik troszkę drgnął to otwórz machę i sprawdź czy masz otwarty duży obieg chłodzenia tzn.
Po lewej stronie chłodnicy wchodzą takie dwa grube gumowe węże. Ten górny będzie ciepły (to normalne), a ten dolny powinien być zimny. Jeżeli będzie ciepły to znaczy, że masz cały czas otwarty duży obieg, (co wskazuje na uszkodzenie termostatu).
Gdzie on się znajduje to Ci nie powiem, bo nie miałem jeszcze okazji go wymieniać.
Niech wypowiedzą się inni koledzy.

nawet jak jest zimno moj sie rozgrzewa po 7-10km
prawdopodobnie to termostat
sproboj zrobic tyle km ile trzeba zeby sie zagrzal
jezeli dalej bedzie niedogrzany to na bank termostat

moj sie rozgrzewa nawet przy duzym mrozie po ok 5 km, dodam ze wymieniałem niedawno termostat

u mnie po przejechaniu około 1 km już leci letnie powierze, bardzo szybko się nagrzewa, to też chyba nie jest normalne, żeby przy takim mrozie tak szybko się grzał

...obojętnie jaka temperatura jest na dworze, do ~5km powinien się rozgrzać... Jam masz dobry termostat to nie puszcza dużego obiegu za wczas i ciecz grzeje się od silnika... Dlatego zasłanianie chodnicy nic nie daje bo ciecz i tak jej nie opływa... Ja Ci po 10km dopiero się wskazówka podnosi to przydał by się nowy termostacik(Wahler!)...

Pozdr .

a jakie termostaty polecacie?

Może coś z allegro?, i nadal pytam, jak wymienic w razie czego

Tak jak koledzy uważam że to termostat , koszt to około 30 zł.

No tak, ale gdzie kupić jakis dobry, bo słyszałem ze niektore są zepsute od nowosci 0_o

djprezes pisze:a jakie termostaty polecacie?

Może coś z allegro?, i nadal pytam, jak wymienic w razie czego

ja polecam termosta wahler, montowano takie fabrycznie tyle, że z dodtkowo wybitym znaczkiem vw

a cos takiego?

http://allegro.pl/show_item.php?item=82335951

Bedzie ok czy hu*nia?

...tylko nie Vernet - WAHLER only!!!

Pozdr .

[ Dodano: Sro Lut 01, 2006 01:10 ]

djprezes pisze: i nadal pytam, jak wymienic w razie czego

Wystarczy poszukać! ---> 1 lub 2... ...

Pozdr .

Witam ja mam ten sam problem tez mam 10 km do szkoły wskaznik temeratury ledwo drgnie.Juz kupiłem termostat ( firmy topran).Ale moze by ktos napisał jak wyglada wymiana termostatu w silniku 1.8l Pozdro( juz widze ze KILER zapodał post wczesniej link do instrukcji wymiany )