Jaki olej do Vento nie zwiedząc co jest w środku
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Jaki olej do Vento nie zwiedząc co jest w środku
Witam
Mam Vento 1,8,silnik AAM które zakupiłem jakieś parę miesięcy temu. Były właściciel mówił że wymieniał olej i tam inne sprawy, ale nie zapytałem go jaki wlał olej. Teraz po sprawdzeniu mam tak przy min i chciałbym uzupełnić braki. Tylko teraz jaki ten olej dolać??. Gość coś mówił o Mobil ale nie wiem czy to ma być mineralny czy pol/syntetic.
Vento 1,8 ,rok 94r , przebieg wg/licznika 170tys, silnik 55 KW AAM
Mam Vento 1,8,silnik AAM które zakupiłem jakieś parę miesięcy temu. Były właściciel mówił że wymieniał olej i tam inne sprawy, ale nie zapytałem go jaki wlał olej. Teraz po sprawdzeniu mam tak przy min i chciałbym uzupełnić braki. Tylko teraz jaki ten olej dolać??. Gość coś mówił o Mobil ale nie wiem czy to ma być mineralny czy pol/syntetic.
Vento 1,8 ,rok 94r , przebieg wg/licznika 170tys, silnik 55 KW AAM
Ostatnio zmieniony sob sty 28, 2006 23:58 przez zibi1979, łącznie zmieniany 1 raz.
Pierwsza zasada po kupnie auta to wymiana minimum oleju i filtr oleju. Wiec nie dolewaj tylko wymień cały (tak jak pisza koledzy wlej jakiś dobry minerał). Raczej nie wierz jak ktoś mówi że "wszystkie płyny i paski były wymieniane", bo na 95% nie były.
jest już nas troje i dlatego nie mam czasu odwiedzać formu.....
Dokładnie,wymień cały olej na nowy + obowiązkowo nowy filtr oleju (nie filtron najlepiej bo z nim ponoć są problemy z mrugającą kontrolką oleju na starcie)
Jednak z tym przebiegiem ja bym jeszcze zalał pół syntetyk a nie mineralny.
Z taką zimą jak my mamy to mineralny nie jest dobrym rozwiązaniem, pozatym słabo chroni silnik.
Poprzedni właściciel mojego auta też zalewał mineralnym, a ja zmieniłem pomimo ryzyka na pół syntetyk. I silniczek działa o wiele lepiej.
Mówie pomimo ryzyka, ponieważ nie powinno zmieniać się z gorszego oleju na lepszy bo może dojść do rozszczelnienia silnika. Ale jeśli autko jest w pełni sprawne i niema zajechanego silnika to raczej nie będzie żadnego problemu.
Chyba że wiesz że ma słabą kompresje to zalej mineralnym, o lepiej zalepia nieszczelności bo jest gęściejszy.
Jednak z tym przebiegiem ja bym jeszcze zalał pół syntetyk a nie mineralny.
Z taką zimą jak my mamy to mineralny nie jest dobrym rozwiązaniem, pozatym słabo chroni silnik.
Poprzedni właściciel mojego auta też zalewał mineralnym, a ja zmieniłem pomimo ryzyka na pół syntetyk. I silniczek działa o wiele lepiej.
Mówie pomimo ryzyka, ponieważ nie powinno zmieniać się z gorszego oleju na lepszy bo może dojść do rozszczelnienia silnika. Ale jeśli autko jest w pełni sprawne i niema zajechanego silnika to raczej nie będzie żadnego problemu.
Chyba że wiesz że ma słabą kompresje to zalej mineralnym, o lepiej zalepia nieszczelności bo jest gęściejszy.
Ostatnio zmieniony ndz sty 29, 2006 00:20 przez djprezes, łącznie zmieniany 1 raz.
Golf III 1.8 '93
[img]http://nokia-free.com/1.jpg[/img]
[img]http://nokia-free.com/1.jpg[/img]
świeta prawdaAdamtd pisze:Pierwsza zasada po kupnie auta to wymiana minimum oleju i filtr oleju. Wiec nie dolewaj tylko wymień cały (tak jak pisza koledzy wlej jakiś dobry minerał). Raczej nie wierz jak ktoś mówi że "wszystkie płyny i paski były wymieniane", bo na 95% nie były
[ Dodano: 06-01-28, 23:28 ]
i dlatego lepiej zalać minerałem żeby nie wypłukało nagarów z silnikadjprezes pisze:Mówie pomimo ryzyka, ponieważ nie powinno zmieniać się z gorszego oleju na lepszy bo może dojść do rozszczelnienia silnika.
...
w takim ukladzie jedynym rozwiazaniem dla ciebie jest zalanie valvoline max life 10 w 40 jest to olej polsyntetyczny przeznaczony do silników powyzej 100 tys. który redukuje zuzycie oleju wplywa pozytywnie na uszczelki itp.
www.valvoline.pl
www.valvoline.pl
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 113 gości