Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z golfem II 92r silnik 1,6PN. Od jakiegoś czasu szarpało silnikiem podczas jazdy, usterka nasilała sie i dziś nie chce opalić. Sprawdziłem czy jest iskra z cewki i okazało się, że nie. Podejrzewam moduł albo cewkę, ale nie wiem jak to sprawdzić. Wyjmowałem wtyczkę przy aparacie zapłonowym tą do czujnika halla i na żadnym z 3 styków nie ma napięcia (przynajmniej nie 12V, sprawdzałem kontrolką i się nie zapala).
Na wtyczce od modułu jest napięcie we dwóch stykach ( na pierwszym i na czwartym) jak sprawdzić co padło? Aha, po włączeniu zapłonu brzęczy coś w gaźniku ciągle i nie przestaje, kiedyś brzęczało kilka sekund i przestawało.

Witam z tego co opisujesz to padł ci czujnik halla bo miałem ten sam problem wymieniłem i jest wszystko ok Pozdrawiam

A czy we wtyczce wchodzącej do halla nie powinno być napięcia? Podobno zwierając środkowy pin z pinem minusowym powinna przeskakiwać iskra z cewki. Robił ktoś tak?

W ten sposób nie sprawdzisz działania hallotronu tylko całej reszty zapłonu. Ale ja bym sie bał. Na początek ogranicz sie do sprawdzenia czy przewody hallotronu anie mają gdzieś przerwy.

ja bym sie bał

Czym ryzykuje? Kiedyś robiłem to w escorcie i dzieki temu doszedłem, że hallotron padł.
Tylko nie jestem pewien, czy w VW jest tak samo.

witam mam problem z zegarami na jedną wtyke golf2 90r ,1.6b,migają mi po odpalenniu kontrolki temp oleju i temp wody ,sprawdzałem ciśnienie jest w normie ,wymieniłem pompe olejową ,i uszczelki na zaworach ,kontrolki dalej migają

Fura już odpalona, padł moduł zapłonowy.
Mam jeszcze problem z obrotami, czasem coś sie zatnie i nie schodzi poniżej 2tys obrotów, to chyba ssanie i te urządzeni co tam brzęczy w gaźniku sie nie wyłącza. Jak to naprawić? czym te urządzenie jest sterowane?