Forum.VWGolf.pl

ok 500-700

jak rozbierałeś to flansze nie były czasem wyżłobione? bo po naprawie nie powinno ciec... ewentualnie moze na górze odpowietrzenie skrzyni jest przytkane

luzu wg mni enie powinno być - stad wyciek - odpowietrzenie masz u góry jest albo z takim wężykiem albo w formie rurki z kapturkiem

greg pisze:luzu wg mni enie powinno być - stad wyciek - odpowietrzenie masz u góry jest albo z takim wężykiem albo w formie rurki z kapturkiem

a nie wiesz jak ten luz zredukowac??

Zredukować luz można tylko poprzez rozpołowienie skrzyni biegów na pół i dołożenie podkładek regulacyjnych na flanszach ale od środka na łożyskach mechanizmu różnicowego .To jest chyba tylko robota dla DUUUUŻEGO SPECA którego niestety nieznam. Lepiej kupić drugą lalunię a z tą można walczyć bez pośpiechu czyli szukać speca.Luzu niepowinno być żadnego .

Tomasz Żaguń pisze:Zredukować luz można tylko poprzez rozpołowienie skrzyni biegów na pół i dołożenie podkładek regulacyjnych na flanszach ale od środka na łożyskach mechanizmu różnicowego .To jest chyba tylko robota dla DUUUUŻEGO SPECA którego niestety nieznam. Lepiej kupić drugą lalunię a z tą można walczyć bez pośpiechu czyli szukać speca.Luzu niepowinno być żadnego .

ehh i gdzie tu szukac skrzyni

Giełdy lub szroty .Napisz symbole dokładnie i do jakiego silnika to sie rozejrzę w naszym terenie i Ci napiszę.Pozdro

greg pisze:jak rozbierałeś to flansze nie były czasem wyżłobione? bo po naprawie nie powinno ciec... ewentualnie moze na górze odpowietrzenie skrzyni jest przytkane

tak to jest wazne czy nie ma na nich rowków

b0rys pisze:flansze zostaly zeszlifowane (zabielone) i dalej cieknie a gdzie szukac te odpowietrzenie ?? i jak sprawdzic czy zatkane czy nie.
flansza powinna miec jakis luz czy nie ?? bo u mnie jest luz.

i to był bląd bo zmiejszyłeś średnicę, na przyszłość nowy zimering zakłada się trochę inaczaj (głębiej albo płycej) tak by kant uszczelniający nie trafił w rowek na flanszy, albo nowe flansze

Tomasz Żaguń pisze:Giełdy lub szroty .Napisz symbole dokładnie i do jakiego silnika to sie rozejrzę w naszym terenie i Ci napiszę.Pozdro

te symbole to ze skrzyni mam spisac ?? (gdzie szukac ?? ) silnik to 2.0 ADY.

Borys, luzu nie powinno być. A jak zabielałeś flansze (operacja wątpliwa) to wypadałoby wydłubać z simera sprężynkę i skręcić ją na łączeniu o 2-3 zwoje (operacja równie wątpliwa) żeby ją skrócić żeby lepiej dolegała.

Jak wejdziesz pod auto i popatrzysz na skrzynię biegów od dołu to tam powinien byc nadlew a na nim nabite symbole np.: 2Y lub ACD lub AUG i nr seryjny który nas nieinteresuje

czyś pisze:Borys, luzu nie powinno być. A jak zabielałeś flansze (operacja wątpliwa) to wypadałoby wydłubać z simera sprężynkę i skręcić ją na łączeniu o 2-3 zwoje (operacja równie wątpliwa) żeby ją skrócić żeby lepiej dolegała.

tak tez bylo robione i dalej leci

[ Dodano: Wto Sty 31, 2006 08:40 ]

Tomasz Żaguń pisze:Jak wejdziesz pod auto i popatrzysz na skrzynię biegów od dołu to tam powinien byc nadlew a na nim nabite symbole np.: 2Y lub ACD lub AUG i nr seryjny który nas nieinteresuje

ok sprawdze. a od innych 2.0 bedzie pasowac ?? (vento/passat) ??

jak podasz symbole to poszukam od innych

Tomasz Żaguń pisze:jak podasz symbole to poszukam od innych

CHE