Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam wymieniony regulator napięcia na nowy od 2 lat i na nim
napiecie ładowania bez swiateł to 13,75v. A ze swiatłami 13,45v.
Z 0,5 roku temu miał 13,9v.
Napisane ma ze daje 14,1v szkoda ze tylko napisane.
Jest to Hella 14,1v za 50zł. Ale akumulator mam niedoładowany.
Potrzebuje ok 14-14,5v ładowanie.
Ktos kupował i moze powiedziec ze taka czy taka marka daje tyle i tyle volt?
Widziałem boscha za 100zł ale zeby nie było ze bedzie to samo co z hellą.
Alternator na oryg. regulatorach daje ponad 14v ale swiatła na nich migoczą.
Jaki kupic?

Mam Hella w boschu i ma 14,5 napisane i tyle daje. Problem niedoładowanego aku. jest wielokrotnie opisany http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=256078 Oczywiście czyszczenie przewodów plusowych i minusowych , możesz znaleźć nawet 0,5 V. Powodzenia

Powinno tak być ze po odpaleniu niema ładowania? dopiero po depnieciu w pedal na 2tys obrotow mam ładowanie.

kkarols16 pisze:Powinno tak być ze po odpaleniu niema ładowania? dopiero po depnieciu w pedal na 2tys obrotow mam ładowanie.

Nie , ale tak bywa .

Dalej nie wiem jaki kupić. Jeżeli masz Helle to napisz jaką i za ile ją kupiłeś. Ja tez miałem i jestem niezadowolony z niej.

bosch albo hella to są dobre podzespoły ale to jest tylko część elektroniczna z każdej firmy może trafić się wadliwa, sprawdź jakie masz ładowanie bezpośrednio na śrubie alternatora i jakie masz na akumulatorze, spadki napięć na przewodach mogą być znaczne

T.O.B.I. pisze:sprawdź jakie masz ładowanie bezpośrednio na śrubie alternatora

13,75v,
Czyszczone tez było wszystko.

Wspomniałeś o miganiu świateł,to może być spowodowane przez nierówne pierścienie alt. lub luzem na łożysku.Im bardziej zużyte szczotki tym mniejsza siła docisku do pierścieni . Szczotki nie dostarczają wystarczającej energii do wirnika aby w stojanie powstało żądane napięcie.