rozrzad sie przestawił

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

ThcPiotr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: wt kwie 13, 2010 16:22
Lokalizacja: Turza Wielka (Działdowo)

rozrzad sie przestawił

Post autor: ThcPiotr » pn lip 26, 2010 19:34

witam jechałem z Grunwaldu i bardzo kulawo zaczął chodzić wjechałem do garażu i i na drugi dzień już nie chciał odpalić
rozebrałem go i okazało się ze rozrząd jest przestawiony ustawiłem u góry na znaki a na dole na wale był centymetr różnicy zdjąłem pasek u góry przekręciłem wałem na znak i założyłem pasek
chciałem odpalić załapał zgasł i pupa
rozebrałem jeszcze raz i rozrząd dalej przestawiony tak jak ostatnio
co zrobiłem źle jak go ustawić ?
mk3 2e 92r
Ostatnio zmieniony pn lip 26, 2010 19:35 przez ThcPiotr, łącznie zmieniany 1 raz.



Borygo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 128
Rejestracja: czw mar 11, 2010 14:40
Lokalizacja: LBN
Kontakt:

Post autor: Borygo » pn lip 26, 2010 19:42

Sprawdz czy pompa sie kreci bo moze miec jakies seki lub sie zuzywac pomalu no i najlepiej zmien pasek rozrzadu przy okazji mogl sie rozciagnac przez takie wlasnie spadanie i przestawianie sie....;/



ThcPiotr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: wt kwie 13, 2010 16:22
Lokalizacja: Turza Wielka (Działdowo)

Post autor: ThcPiotr » pn lip 26, 2010 19:47

nic nie spadało
pasek ma z 3 tys km
czyli pompa wody może się bloczyc i rozrząd się przestawia ?
a co do tego ustawiania dobrze kombinowałem ?



Borygo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 128
Rejestracja: czw mar 11, 2010 14:40
Lokalizacja: LBN
Kontakt:

Post autor: Borygo » pn lip 26, 2010 19:54

raczej ja bym obstawiam pompe oleju ale jezeli podejzewasz pompe wody tez moze byc zalezy czy ja wymieniales kiedys....
Musisz popatrzec te urzadzenia ktore napedza pasek rozrzadu moze ktorys stawia opor albo chwilowo sie przycina i powoduje przestawianie sie paska rozrzadu,...



Awatar użytkownika
J.B.S.
Forum Master
Forum Master
Posty: 1819
Rejestracja: sob mar 22, 2008 19:08
Lokalizacja: Radom

Post autor: J.B.S. » pn lip 26, 2010 20:16

Pompa wody w tym silniku nie pracuje na rozrządzie .Więc może rolka jest uszkodzona albo źle napięty pasek.
Ustaw jeszcze raz potem pokręć silnikiem kluczem na przedłużce i zobacz czy coś nie blokuje.



Łukasz067
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 28
Rejestracja: czw lis 19, 2009 19:54
Lokalizacja: Dobrzyń nad Wisłą kuj-pom

Post autor: Łukasz067 » pn lip 26, 2010 20:46

lepiej sprawdź jak najszybciej czy klin się nie ściął na kole zębatym na wale , ja tak miałem przy tym silniku w audi ale zorientowałem się zbyt póżno i musiałem uciekać z autem
Ostatnio zmieniony pn lip 26, 2010 20:48 przez Łukasz067, łącznie zmieniany 1 raz.



koperson
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: wt sty 12, 2010 16:01
Lokalizacja: Skarżysko-Kamienna

Post autor: koperson » pn lip 26, 2010 21:56

Z tego co zuwazyłem w twoim pofilu to masz Golfa GTI . Więc pompa wody jest osobno , nie nalezy do rozrządu . Tak więc na pewno to nie jest wina pompy wody . Powodem takiego nieduzego przestawienia moze byc zle naciagniety pasek , lub ktora z rolek moze byc uszkodzona . Źle naciagniety pasek o jeden ząbek moze powodowac chyba taki efekt (nie jestem pewien)
Ostatnio zmieniony pn lip 26, 2010 21:58 przez koperson, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pn lip 26, 2010 22:05

Łukasz067 pisze:lepiej sprawdź jak najszybciej czy klin się nie ściął na kole zębatym na wale
z własnego niedawnego doświadczenia z całą mocą potwierdzam :)


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Jacko15
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 101
Rejestracja: wt mar 03, 2009 14:39
Kontakt:

Post autor: Jacko15 » pn lip 26, 2010 22:32

Potwierdzam klin na kole zębatym, dziś to przerabiałem u kumpla:/


Moje MK IV http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3808756#3808756
Było:VW POLO 6N1 AEX 1996->MK III GT Specjal AFN 1997->MK III CL ABD 1994 ->MK IV AJM+ 2001->MK III GT specjal ABS 1992
Jest:VW T4 2,4D 1996->Passat B5 FL AVF 2002

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pn lip 26, 2010 22:40

Nie przesądzajmy jednak, w benzynowcach to rzadka awaria i nie dzieje się bez przyczyny. U mnie zaczęło się od tego że machanik wyjmując silnik walnął o koło pasowe i zaczęło się gibać, gibało się tak 50 tysięcy aż w końcu stało się co musiało. Albo śruba koła bo jej odkręcenie nie była nowa zakręcona


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

ThcPiotr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: wt kwie 13, 2010 16:22
Lokalizacja: Turza Wielka (Działdowo)

Post autor: ThcPiotr » pn lip 26, 2010 23:18

panowie 2 miechy temu wymieniany pasek i napinacze
opisze mi ktoś szczegółowo ustawianie rozrządu
jak go kręcę nic nie puka nic nie stuka a rozrząd się przestawia nawet jak nie zdążę odpalić
co mogło być przyczyna ścięcia się klina ja odpisze czy coś takiego miało miejsce
dodam ze jeżdżę trochę szybko a przy zmianie biegów czuć szarpniecie
czy to ma coś wspólnego



Awatar użytkownika
Przem_sd
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 82
Rejestracja: sob cze 30, 2007 18:52
Lokalizacja: Sędziszów
Kontakt:

Post autor: Przem_sd » pn lip 26, 2010 23:43

ThcPiotr pisze:zmianie biegów czuć szarpniecie
moze poduchy silnika poszły się ....


mkI- 1.3-sprzedane
mkII fire&ice- 1.8 RP- sprzedane
Passat b3 vr6-sprzedane
mkII 1.6 PN 2EE- jest

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 166 gości