Forum.VWGolf.pl

Witam forumowiczów! Przeglądałem forum w poszukiwaniu odpowiedniego działu do zamieszczenia tego tematu jednak nie wiem czy mój projekt jest wart umieszczania tematu w Waszych projektach ponieważ nie wiem co mi z tego wyjdzie.

W moim wcześniejszym temacie narzekałem na gaźnik 2ee w 1.6. Gaźnik wymieniłem na ten od 1.8 2e ale jedynie rozwiązało to nierówną pracę silnika natomiast spalanie pozostało. Po pewnym czasie od zmiany gaźnika zaczął mi stukotać zawór jednak mechanik stwierdził, że jeszcze się na tym pojeździ więc mu zaufałem.
Teraz już wiem że do silnika dostaje się paliwo, do wymiany pierścienie, planowanie głowicy, wymiana uszczelek, uszczelniaczy, zaworów i zabawa z tym gaźnikiem. Postanowiłem że wrzucę do niego po prostu inny silnik.

Stąd ten temat. Planuję zrobić SWAPa z MK3 1.8 8V 90KM. Chciałbym żebyście powiedzieli mi czy jest w ogóle taka opcja, czy będzie pasowała łapa? Czy muszę zmieniać skrzynię i elektrykę czy wystarczy sama wrzutka silnika?

Co Wy na ten pomysł i ewentualnie jeśli ktoś się orientuje jak to wszystko by ze sobą grało?

Pozdro

Silnik z mk 3 podejdzie w budę bez większych problemów natomiast elektryką będziesz sie musiał trochę pobawić. Silnik z trójki jest na wtrysku jednopunktowym wiec trzeba bedzie pewnie z wiązkami i z kompem przerzucić.A jaki rocznik tej trójki? i oznaczenie silnika

jbs-78 pisze:Silnik z mk 3 podejdzie w budę bez większych problemów natomiast elektryką będziesz sie musiał trochę pobawić. Silnik z trójki jest na wtrysku jednopunktowym wiec trzeba bedzie pewnie z wiązkami i z kompem przerzucić.A jaki rocznik tej trójki? i oznaczenie silnika

No chyba że zamontuje razem z kolektorem ssącym ten gaźnik z 1.8 na którym jeździł to wtedy żadnych przeróbek w instalacji elektrycznej.

No tak ale mówił że go denerwuje ten gaźnik wiec pomyślałem że chciał cały komplet.

no od gaźnika się odcinam z pewnością i silnik też mi inny przyszedł teraz do głowy, po przejrzeniu opinii o silniczkach 1.8 90KM, 1.8 107 KM, 1.8 112KM kusi mnie trochę ten ostatni nie wiem tylko czy znajdę taki silniczek w dobrym stanie, obawiam się żebym nie kupił czegoś zarżniętego bo nie po to wymieniam silnik żeby mu od razu kapitalke robić

Może być ciężko. Jak byś chciał to mam dół silnika ABS do sprzedania tanio w bardzo dobrym stanie.
A Jak chcesz się tak bawić to wrzucaj od razu 2.0 2E będziesz mógł kupić znacznie młodszy i fajnie zapitalający silniczek.I myslę że będzie łatwiej znaleść z golfa 3 albo z toledo