Forum.VWGolf.pl

Czy ktoś wie czy podgrzewacz zasysanego powietrza ma wpływ na zapalanie samochodu w zimie. Mam taki problem gdy auto stoi na polu niechce odpalić tzn. odpala za 4-6 razem. Załapie i gaśnie. Akumulator jest nowy , więc iskra jest dobra.

Na sam rozruch raczej nie. On będzie miał znaczenie po nagrzaniu się kolektora wydechowego, więc po kilkunastu sekundach od momentu zapalenia silnika.

borys1966 pisze:Mam taki problem gdy auto stoi na polu

widać - człowieka z okolic Krakowa - podgrzewacz zasysanego powietrza czyli rura połączona z kolektorem wydechowym a raczej blachą nad nim i obudową filtra powietrza nie powinien miec wpływu na odpaanie tak jak pisze "czyś". to że akumulator jest nowy nie oznacza że iskra jest dobra - obejrzyj kopółkę i palec...

nie, nie, chyba sie nie zrozumieliśmy . Mnie chodzi o podgrzewacz powietrza tzw. jeż który znajduje sie na kolektorze dolotowym a w zespole wtryskowym jest jeszcze czujnik zasysanego powietrza. Jest to zespół wtryskowy Bosch Mono-Motronic z 94 r. Nigdzie nie mogę znaleść informacji na temat tej części ale wynika z tego że ma on za zadanie podgrzanie powietrza podczas wtrysku paliwa.

[ Dodano: Pon Sty 23, 2006 19:49 ]
czyżby nikt nieznał tego tematu ?

borys1966 pisze:czyżby nikt nieznał tego tematu ?

faktycznie Cię nie zrozumiałem - podgrzewacz mieszaniki fdaktycznie służy do rozruchu i jak trupek to na mrozach będziesz miał problem. a nie możesz rozebrać by się do niego dostać? Przekręć stacyjkę i zobacz czy dział - ewntualnie trzeba by sprawdzić czy dochodzi do niego napięcie.

greg pisze:widać - człowieka z okolic Krakowa -

No widze ze "wielkie panstwo" przeglada forum co we dworze mieszka i wychodzi tez na dwór

Arcturus pisze:tez na dwór

no qrcze u nas się tak mówi - jak brat się przeprowadził do miasta Kraka to miałem ubaw z tekstów typu "wieje na polu" "idę na pole" - a ja qr*** masz tylko 10arów - jakie pole???

Może sypnął ci się czujnik sterujący podgrzewaniem kolektora. U mnie w RP to jest czerwony czujnik

ten czujnik to jest ten w zespole wtryskowym? Ale chyba trzeba będzie faktycznie rozebrać cały układ wtrysku i sprawdzić czy ten `` jeż `` grzeje i czy dochodzi napięcie. Spotkałem się jeszcze z głosami że wpływ na to może mieć czujnik temp. płynu chłodzącego ??? Czyżby miał coś wspólnego z uruchamianiem silnika ( może błędny odczyt danych o temperaturze?)

borys1966 pisze: czujnik temp. płynu chłodzącego

to włąsnie ten czujnik o którym wyżej napisał "jusci" jemu właśnie chodziło o czujnik temperatury który tym steruje- nie wiem jak w twoim przypadku czy masz jeden czujnik czy dwa...

[ Dodano: Pon Sty 23, 2006 9:48 pm ]
wg ETKA masz jeden - czrano-żółty . Ale zacznij jednak od "jeżyka"

ok dzięki za pomoc tylko zaczne sprawdzać jak sie troszku ociepli bo teraz nawet w garażu ręce marzną. Jeśli chodzi o czujnik to będzie jeden w trójniku tam gdzie jest termostat.
A nie wiesz gdzie można załatwić ten program ETKA? Niezła rzecz wszystkie części.

a czy taki podggrzewacz jest mk2jak tak to gdzie i jak to sprawdzic

kudemac pisze:a czy taki podggrzewacz jest mk2jak tak to gdzie i jak to sprawdzic

jakbyś napisał jaki masz silnik to by nam to ułatwiło sprawę... albo w swoich danych wpisz literowy kod silnika

Program ETKA ale po rosyjsku może sie komuś sprzyda http://etka.auto2.ru/