błąd potencjometru przepustnicy
: pt lip 16, 2010 20:22
Witam! Zwracam się do kolegów, bo mam problem z moim VW. Niedługo wyjazd na upragnione wakacje a Golfina szaleje. Silnik ABU 1.6 gaz II generacji. Auto pięknie chodziło do dziś. Gdy jechałem do pracy to zaczęły się cyrki
- na gazie obroty stoją na 2200 lub 2400
- na benzynie falują od 600 do 1600 ( non stop falują)
Pomyślałem, że to krokowiec, bo podczas jazdy nic się nie dzieje, auto normalnie jedzie (no poza tym że na gazie nie muszę tykać pedału przyspieszenia bo są duże obroty i z 1 sam rusza). Ale nie do końca byłem pewien, więc pojechałem na komp a tam błąd potencjometru przepustnicy - mechaniot mówi, że to czujnik położenia przepustnicy.
Naczytałem się na forum, że nie do końca musi być to, ale komp pokazał tps a nie silniczek krokowy
Pytanie za 100 pkt. kupić czujnik i wymienić, potem ustawić z miernikiem i będzie ok, czy jednak iść w stronę krokowca? Dodam, że po odłączeniu krokowca silnik wariuje, gdy odłącze tps uspokaja się silniczek.
Pomocy, bo chcemy z ukochaną na zasłużony wypoczynek jechać.
Przepraszam za długi post, ale chce opisać co się dzieje dokładnie,
P.S. Świece, przewody i wszystko co związane w eksploatacją wymienione/ane na bieżąco!
- na gazie obroty stoją na 2200 lub 2400
- na benzynie falują od 600 do 1600 ( non stop falują)
Pomyślałem, że to krokowiec, bo podczas jazdy nic się nie dzieje, auto normalnie jedzie (no poza tym że na gazie nie muszę tykać pedału przyspieszenia bo są duże obroty i z 1 sam rusza). Ale nie do końca byłem pewien, więc pojechałem na komp a tam błąd potencjometru przepustnicy - mechaniot mówi, że to czujnik położenia przepustnicy.
Naczytałem się na forum, że nie do końca musi być to, ale komp pokazał tps a nie silniczek krokowy
Pytanie za 100 pkt. kupić czujnik i wymienić, potem ustawić z miernikiem i będzie ok, czy jednak iść w stronę krokowca? Dodam, że po odłączeniu krokowca silnik wariuje, gdy odłącze tps uspokaja się silniczek.
Pomocy, bo chcemy z ukochaną na zasłużony wypoczynek jechać.
Przepraszam za długi post, ale chce opisać co się dzieje dokładnie,
P.S. Świece, przewody i wszystko co związane w eksploatacją wymienione/ane na bieżąco!
