Forum.VWGolf.pl

Witam
Po wymianie płynu chłodniczego,nie mogę odpalać na samym gazie,
podobno zapowietrzony jest układ chłodzenia.Odpalanie na benzynie jest
ok.Golf 1.8L z 92r.Jesli to ta przyczyna ,jak mam odpowietrzyć?
Z góry dzieki za pomoc.
Pozdrawiam.

A odpalanie na gazie ma jakiś związek z płynem chłodniczym? Bo u mnie odpala na gazie tylko jak ciepły(nawet w lato)

krzysio pisze:A odpalanie na gazie ma jakiś związek z płynem chłodniczym? Bo u mnie odpala na gazie tylko jak ciepły(nawet w lato)

oczywiscie ze ma, przeciez parownik jest ogrzewany przez plyn, brak plynu to parownik bardzo szybko zamarza, szytwnieja membrany i prawdopodobienstwo uszkodzenia znacznie wzrasta i uniemozliwia rozruch na gazie

andrew: tu masz o odpowietrzaniu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... wietrzenie jest to jeden z wielu watkow bo troche tego bylo

Tyle, że nie wiem co to parownik

Parownik to taka największa (poza zbiornikiem) część instalacji gazowej, jest wpięty w układ chłodzenia aby przepływał przez niego ciepły płyn chłodniczy

Odpalać powinno się na gazie,jest niska temperatura więc gaz potrzebuje się podgrzać .Odpowietrzać układ powinien się w zasadzie sam. sprubój dolać płynu i zaobserwować czy nie ubywa płynu.

Kosior pisze:Odpalać powinno się na gazie,jest niska temperatura więc gaz potrzebuje się podgrzać .Odpowietrzać układ powinien się w zasadzie sam. sprubój dolać płynu i zaobserwować czy nie ubywa płynu.

chyba na benzynie chciales powiedziec, na gazie nie zaleca sie odpalania, choc jak jest pare stopni powyzej zera to tylko na gazie odpalam

Dzieki za pomoc, ale widzę że ile osób tyle opinii
Pozdrowienia z Jel. Góry

odpowietrzanie przeprowadzasz w ten sposób że :odpalasz silnik na benzynie i niech sobie pracuje aż załączy sie wentylator Gorąca ciecz przepłynie przez cały układ i wypchnie resztki powietrza do zbiorniczka wyrównawczego

no to mam pytanie: parownik=reduktor? (takie włoskie kupa okrągłe?)

krzysio pisze:no to mam pytanie: parownik=reduktor? (takie włoskie kupa okrągłe?)

Co prawda na gazie się nie znam, ale....gaz w butli jest pod ciśnieniem w stanie płynnym a do spalania musi być w stanie gazowym. Czyli trzeba zredukować ciśnienie i odparować, tak więc myślę, że parownik i reduktor to to samo.
Jeśli nie to niech ktoś poprawi.

bodzio_j masz rację.Parownik(reduktor) spełnia taką właśnie funkcę ora ogrzania gazu(wstępnego) bo gdyby trafiał bezpośrednio po zredukowaniu to by świece pozamarzać mogły itp. itd.
A auto powinno się odpalać tylko i wyłącznie na paliwie a nie na gazie.Chyba że temperatura silnika przekracza bodajże 22 czy 26 stopni celcjusza.A otoczenia 22 stopnie.

borys1966 pisze:odpowietrzanie przeprowadzasz w ten sposób że :odpalasz silnik na benzynie i niech sobie pracuje aż załączy sie wentylator Gorąca ciecz przepłynie przez cały układ i wypchnie resztki powietrza do zbiorniczka wyrównawczego

dokladnie !!! to jest prawdziwa porada !!! - tak powinno sie robić zawsze po wymianie płynu chłodzącego !!!

[ Dodano: Sob Sty 28, 2006 12:50 ]
Dokladna temperatura wystarczająca do zalączenia gazu to 16-17 stopni celsjusza !!!