Forum.VWGolf.pl

Przez zbiorniczek wyrównawczy ucieka mi płyn chłodniczy. Jest to możliwe że termostat mi zamarzł i się nie otwiera - temperatura płynu wynosi 110 stopni. Cały układ jest "pod ciśnieniem" - węże są twarde.

horian pisze:Przez zbiorniczek wyrównawczy ucieka mi płyn chłodniczy. Jest to możliwe że termostat mi zamarzł i się nie otwiera - temperatura płynu wynosi 110 stopni. Cały układ jest "pod ciśnieniem" - węże są twarde.

Jeśli masz płyn to raczej nie zamarzł tylko się zawiesił, na Twoje nieszczęście w pozycji zamkniętej. Prawdopodobnie do wymiany

Zawiesił się - tzn że już z nim nic nie można zrobić? Wymieniełem go 2 tygodnir temu

Nie można jednoznacznie powiedzieć czy na pewno do wymiany. Może przy niskiej temp. zablokował się i odpuści, ale to mało prawdopodobne - powinien po nagrzaniu silnika puścić płyn na duży obieg. A jakiej marki założyłeś?

A da się coś zrobił z termostatem zablokowanym przy otwartym obiegu?

VERNET - podobno dobra firma - ehh

Wahler- to dobra firma.

bodzio_j pisze:Wahler- to dobra firma.

jak bylem w inter carsie i powiedzialem ze vernet to lipa to gostek mnie wysmial i powiedzial ze to jedna z lepszych firm francuskich, to jest poprostu loteria . wahlery tez pewnie w 100% nie sa idealne .

Zmieniełem termostat i cały czas to samo - płyn wylewa się przez zbiorniczek wyrównawczy. Diagnoza to uszczelka pod głowicą. Ale ja do tej teorii nie jestem przekonany ze względu na brak wydostających sie bąbli powietrza w zbiorniku. Czy można to inaczej sprawdzić? A jakie są objawy źle działającej pompy wodnej?

A masz z zbiorniku wyrównawczym olej. Jaki masz zbiornik czysty czy trochę czarny ????? ja mam trochę czarny i też mówią mi że to uszczelka pod głowicą. Zbiornik wyczyściłem (na tyle na ile sie dało) i nie obserwuje aby zachodził olejem. Może to pozostałości po awarii poprzedniego właściciela ?????????

krzysio pisze:A da się coś zrobił z termostatem zablokowanym przy otwartym obiegu?

da sie trzeba wymienic i bedzie ok

horian: ale puszcza Ci termostat na duzy obieg? czy weze do chlodnicy sa zimne, mozesz tez zlozyc wszystko bez termostatu i wtedy zobaczyc, mozliwe ze ktorys waz sie przytkal jakims syfem i nie moze go plyn przepchac, albo masz zapowietrzony uklad, z nagrzeniwcy idzie cieple powietrze?

Kupiłem nowy termostat sprawdziłem go był ok i wymieniłem. Zalałem płynem i właczyłem silnik przy temp 95 stopni termostat otworzył obieg na duży włączył sie wentylator. Podejrzewam że termostat sie zamknął ... i już drugi raz sie nie otworzył.Przy temp 100 stopni płyn wyrzuciło przez zbiorniczek wyrównawczy. Nowa diagnoza dostało sie powietrze do układu i przez to termostat sie nie otworzył - wina uszczelka. Tylt tylko że ja nie mam "typowych" objawów - babelki w zbiorniczku, olej w płynie i odwrotnie. Nagrzewnica nie grzeje bo przypuszczam że jest zapowietrzona, po drugie zawsze mam ubytek płynu ze względu na wylewy no i według diagnozy powietrze (spaliny) zapowietrzają układ. Co o tym myslisz to jest uszczelka czy nie Ten problem pojawił się po niedzieli i po nocy -27 stopni

horian pisze:Przez zbiorniczek wyrównawczy ucieka mi płyn chłodniczy. Jest to możliwe że termostat mi zamarzł i się nie otwiera - temperatura płynu wynosi 110 stopni. Cały układ jest "pod ciśnieniem" - węże są twarde.

A masz instalację gazową?

tak ale obecnie jezdżę tylko na benzynie zer wzgl na brak grzania kolektora - to ma coś do rzeczy ?????