Forum.VWGolf.pl

Do moderatorów; Był juz kiedys taki temat ale nikt mi nie pomógł wiec prosze o nie usuwanie tematu

No więc mam golfa2 z silnikiem 1.8rp i za zimnym silniku chodził mi przez 20sekund na 3gary wymieniłem kable zapłonowe swiece palec kompułke i było wszystko ok aż do momentu jak ta sytuacja z nowu powruciła wymieniłem niebieski czujnik w krućcu ale to nie pomogło co bym musiał jeszcze wymienic zeby na zimnym równo pracował ?

a ten niebieski czujnik jest od czego ????

Czujnik niebieski podaje info do komputera o temperaturze a ten dobiera skład mieszanki, tak wić jeśli "powie" komputerowi, że silnik jest zimny ten wzbogaci mieszankę i spalanie będzie wyższe ( tak jakbyś jeździł na ssaniu w gaźnikowcu)

a ten czujnik jest powiązany ze wskazówką co jest w liczniku co pokazuje temperaturę wody???


ja mam to samo tylko ze z zaworem jednym klekocze przez chwile

szczepan69 pisze:a ten czujnik jest powiązany ze wskazówką co jest w liczniku co pokazuje temperaturę wody???
chyba jest powiązany nie jestem pewnien

ja mam to samo tylko ze z zaworem jednym klekocze przez chwile

mi tez nieraz klekocze zawór ale najgorsze jest to ze na zimnym silniku przez chwile na jeden gar nie pali i juz niewiem co z tym zrobic

janek1350, jak wygląda świeca na tym cylindrze?

Nie bierze oleju?
Mierzyłeś kompresję?

Swiece ostatnio sprawdzałem i zadna nie jest zadymiona nie oleju mi nie bierze a kompresji nie miezyłem

bo on na te 3gary chodzi tylko przez 20sekund i wszystko wraca potem do normy ładnie potem pracuje

[ Dodano: 15 Lip 2010 19:40 ]
A od czego jest czerwony czujnik w krućcu morze to jego wina ze on tak chodzi

janek1350 pisze:Swiece ostatnio sprawdzałem i zadna nie jest zadymiona nie oleju mi nie bierze a kompresji nie miezyłem

bo on na te 3gary chodzi tylko przez 20sekund i wszystko wraca potem do normy ładnie potem pracuje

[ Dodano: 15 Lip 2010 19:40 ]
A od czego jest czerwony czujnik w krućcu morze to jego wina ze on tak chodzi

Oba czujniki są od temperatury płynu i przekazują info do sterownika gdzie następuje wysterowanie składu mieszanki.Nie pamiętam który prędzej jest wyłączany.
Czerwony ma sprzężenie z podgrzewaczem elektrycznym w kolektorze ssącym.
Żaden z tych czujników nie jest połączony ze wskaźnikiem na desce - tu jest inny, wkręcony w głowicę.

To co moze byc powodem ze on przez chwile chodzi na 3gary ?

Może uszczelka pod głowicą "puszcza" do cylindra na postoju trochę płynu chłodniczego lub oleju co jest powodem chwilowego braku zapłonu mieszanki.

oldstaszek, nie mieszaj, bo mieszasz niesamowicie.

niebieski czujnik steruje wzbogacaniem mieszanki na zimnym silniku, przy takich temperaturach praktycznie nie pracuje
czerwony czujnik w RP steruje podgrzewaniem mieszanki, czyli jeżem
czarny czujnik podaje sygnał na zegary.

W RP nie ma żadnego więcej czujnika temperatury w głowicy/bloku

janek1350, gaz masz?

Może membrana we wtrysku? Podciśnienia sprawdzałeś?

nie gazu niemam czysta benzyna a membrany nie sprawdzałem a gdzie sie ona dokładnie znajduje masz moze jakies foto

[ Dodano: 16 Lip 2010 17:51 ]
pomorze mi ktoś ???