Nie równa praca silnika 1.4 16v AKQ - diagnoza cewki ?

[dominiks1980]

Witam.
Od dawna borykam się z takim problemem. Gdy zapalę rano silnik trochę trzęsie się i słychać że wypada mu zapłon co jakiś czas, podczas jazdy delikatnie szarpie w okolicy 2000 obrotów, na ciepłym silniku silnik delikatnie pyrka jak by wypadał zapłon co jakiś czas.
Wymieniełem świece na NGK, potem kable zapłonowe NGK i teraz obawiam się że cewka bedzie do wymiany.

Czy można zdiagnozować uszkodzoną cewkę za wczasu póki jeszcze w miarę działa czy zostało mi czekać aż padnie do końca ?

Najgorsze że wybieram się na wakacje nad morze, 650km w jedną stronę, boję się żeby nie padła po drodze.

[stonefree]

Spróbuj zdjąć z EGRa wężyk i zatkaj go małą śrubką

[dominiks1980]

stonefree mógł byś sprecyzować co to jest EGR i gdzie to jest

Już wiem co to i gdzie to jest

Wężyk ściągnąć przy membranie i zaślepić go czy z drugiej strony ?

[Waqa]

dominiks1980 rozpyl delikatnie wode i patrz czy nie ma przebicia (najlepiej w nocy )
druga opcja to ten nieszczęsny EGR zrób tak jak pisze stonefree
ja osobiście już jeżdżę bez egr już ponad pól roku, a miałem podobne objawy do Twoich.

[dominiks1980]

Zrobiłem tak jak radziliście i wyciągłem wężyk, zatkałem go i jak na razie nie ma szarpania podczas jazdy. Zobaczymy rano jak to będzie po odpaleniu zimnego silnika.

[ Dodano: 15 Lip 2010 15:56 ]
No z rana silnik chodził ładnie równo. Zobaczymy co będzie się działo dalej.

Czy wypięcie tego wężyka a tym samym wyłączenie EGR ma wpływ na zwiększenie spalania ?