Forum.VWGolf.pl

Witam

Jest tu nowy dlatego przepraszam za ewentualną opieszałość.
Niedawno dostałem od koleżanki golfa II 1,6 D. Jako, że to jeden z moich ulubionych samochodów (może nie w tej wersji) pomyślałem ze dam go mojej dziewczynie, która jest bardzo świeżym kierowcą. Miał oberwaną pompę wspomagania i parę innych rzeczy do zrobienia, więc dałem go do mechanika.
Generalnie wiele nie zapłaciłem, przejechałem się około 200 km i poczułem, że wspomaganie przerywa. Zerknąłem na pompę wspomagania i sprawdziłem napięcie paska. Jest luźny na maksa, jakieś 2 cm ugięcia. Generalnie zauważyłem, że samo rozwiązanie tej pompy jakieś takie dziwne i nietypowe. Zrobiłem fotki i dzielę się z wami. Ktoś wie jak ten pasek naciągnąć?

Czy jest jakaś szansa na naciągnięcie tego paska i czy nie zluzuje się znowu po kilkunastu kilometrach? Czy wymieniać całą pompę na "tradycyjną"?

Poniżej fotki:




Dzięki za wszelkie informacje...

to jest seryjna pompa
na ostatnim zdjeciu masz srube za pomoca ktorej mozesz regulowac ustawienie pompy
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7d9 ... 0e990.html
tu masz schemat powinno pomoc
nie pamietam juz teraz czy jeszcze cos prócz tej sruby trzeba bylo odkrecic

ryjas, brakuje Ci podstawowej rzeczy jaką jest napinacz.
Na fotce zaznaczyłem otwory na śruby,gdzie powinien być przykręcony

Dzięki
Tak myślałem. Są z tyłu dwie dziury na bloku silnika, generalnie śrubka z przodu wygląda jakby tylko mocowała to całe ustrojstwo... Nic to..

Orientujecie się, czy można dostać sam napinacz? Czy trzeba kupić całą pompę z napinaczem z demontażu?

ryjas pisze:czy można dostać sam napinacz?

Poszukaj na szrotach.Leży tam tego trochę,więc nie powinno być problemu...