Forum.VWGolf.pl

Czy jest jakies profesionalne narzedzie do rozpoławiania karterów lub pokryw tak zeby ich nie pokrzywić

tak są najczęściej wytrenowana ręka i zwykłe narzędzia stają się profesjonalnymi przyrządami

czyli nie ma takiego narzedzia

o kurde zupełnie nie wiem o co chodzi. Ktoś mógłby mi powidzieć co to są te kartery?

karterami nazywano dawniej , może i teraz, połówki silnika motocyklowego , więc jeśli kolega pyta o takie coś to oczywiście były ściągacze fabryczne, ale posiadacze motocykli robili sobie sami , bo do każdego modelu były inne , oczywiście do różnych pokryw czy połówek układów różnicowych lub skrzyń samochodowych i dyferencjałów są odpowiednie ściągacze

miś fazi pisze:karterami nazywano dawniej , może i teraz, połówki silnika motocyklowego , więc jeśli kolega pyta o takie coś to oczywiście były ściągacze fabryczne, ale posiadacze motocykli robili sobie sami , bo do każdego modelu były inne , oczywiście do różnych pokryw czy połówek układów różnicowych lub skrzyń samochodowych i dyferencjałów są odpowiednie ściągacze

a mozesz zrobic jakis rysunek jak wygladały te sciagacze

no ale do czego , do jakiego silnika , do jakiej jego częsci , bo bywały od najprostszych ściągaczy dwu lub trójramiennych , po wymyślne płytki różnego rodzaju z otworami pasującymi do oryginalnych miejsc i otworów w silniku , nie da sie podac uniwersalnej metody , jedyna uniwersalna metoda to młotek i kliny

Ja tam zawsze rozpoławiałem silniki komarów, jawek i innych wynalazków jakimi się zajmowałem jeździłem za pomocą rąk z ewentualną pomocą śrubokręta płaskiego. Ważne aby nie wciskać go w miejscach uszczelnień a np w miejscu ucha podwieszenia silnika i nie było problemy z szczelnością.

tak , tyle że bywały silniki motocyklowe np. MZka czy CZka które miały polówki składane na gorąco i bez ściągacza nie było mowy o rozpołowieniu , no chyba że komus nie zależało