Forum.VWGolf.pl

Siemanko!
Dziś mam trudny dzień.
Rano zawiozłem żonke do szkoły (bryczka zapaliła jak ta lala) i z powrotem odstawiłem na parking. Po dwóch godzinach miałem już ruszać do kolesia gdy parkingowy zapytał "ta ścieżka oleju to pana?". No i faktycznie okazało się że moja. Sprawdziłem bagnet i sucho jak pieprz! (wczoraj rano sprawdzałem i stan był podręcznikowy).

Tak się wku...łem że nawet nie zaglądałem nigdzie pod spód tylko do prosto do Netto po browara. Pewny jestem że patrząc na silnik z góry wszystko pozornie jest ok.

Na razie fura bedzie stała (wyjazd z parkingu pod góre taki że sam ledwo wyjeżdżałem a co tu mówić o holowaniu) aż pogoda nie znormalnieje.

Myślicie, że to odma?
Nie dokońca kumam na czym to polega ale nie zauważyłem postów o niej w motorach ABS (z reguły MKII mniejszych pojemnosci).

Orientujecie się jak może wyglądać pesymistyczny wariant naprawy?

A może to nie odma? (nie przypominam sobie abym przydzwonił miską ale jeżdząc w tym śniegu niczego nie wykluczam)

Ktoś pomoże?
Pozdrowionka

a moze

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=34102

pozrawiam

Jednak wskazane jest abyś zlokalizował miejsce skąd ubyło (wybył) Ci olej i chyba musisz autko od spodu pooglądać. A odmę pewnie masz bo odpowietrzenie skrzyni korbowej powinno miec każde autko i ją też Ci moglo wyrwać jak się zarkała, ale wcale nie jest powiedziane - może uszczelka pod filtrem oleju

Dzisiaj to już za wiele nie zwojuje. Zaczynam się nastawiać psychicznie na oględziny w poniedzialek.
Doła złapałem niezłego. Najgorsze jest jednak że im więcej dbam tym zawsze większe kłopoty nadchodzą. I teraz jeszcze to. Inni tylko tankują i jeżdżą (zasada: "jak jeździ to sie nie grzebie"). Żona twierdzi że jest napewno na to jakieś medyczne okreslenie.

Pozdrowionka

Problem odmy raczej nie wystepuje w tym silniku, poniewaz kolektor wydechowy jest zaraz przy niej, z tylu silnika i ja ciagle ogrzewa..

SToRM pisze:Problem odmy raczej nie wystepuje w tym silniku, poniewaz kolektor wydechowy jest zaraz przy niej, z tylu silnika i ja ciagle ogrzewa..

A ta rurka metalowa z przodu silnika to nie jest element odmy?

W ABSie odpowietrzenie silnika jest przez dekiel głowicy. Gumowy wąż z dekla głowicy leci do pokrywy wtrysku. To raczej nie to. Problemy z odmą i wywalanie oleju to 1.3 NZ w Mk2

Niestety musisz nagiąć karku i zajrzeć pod spód.
Przychodzą mi do głowy:
- nie dokręcony korek miski albo wywalona uszczelka miedziana (podkładka)
- na mrozie strzeliło kompletnie któreś uszczelnienie wału (zwł. od strony kół pasowych - jak dostała się woda {lub śnieg, który potem się stopił} i zamarzła, to przy rozruchu mogło rozerwać simering)
- raczej nie przydzwoniłeś miską w jakąś bryłę lodu, tak, żeby ją mocno pogiąć?
- wystrzelił oring bagnetu?

Metalowa rurka z przodu silnika leci raczej od pompy wody w kierunku skrzyni, potem przechodzi nad sprzęgłem? Powrót wody z nagrzewnicy, więc to nie odma.

byc moze filtr oleju Ci sie poluzowal, ja tak mialem po wymianie przejechane 1000km zostawilem samochod, rano odpalilem a tu kaluza oleju i okazalo sie ze filtr oleju sie "sam" poluzowal.

nie odma sprawdz przy filtrze oleju

A ta rurka to nie jest odma w 1,8 ABS,AAM?

Tak to odma ale nia nie zrobisz sciezki oleju

odma. Ale też mi się nie wydaje żeby tędy. Za wysoko jest podpięta do bloku żeby olej tędy aż tak uciekł. Sprawdź tak jak radzą jeszcze filtr.
Kurczę, mrozy robią swoje.

Wydaje mi się że mogło cieknąć jak ruszałem z samego rana. Potem jak się przyjrzałem po południu to były dwie ścieżki (w tą i z powrotem).
Jedyna (choć też nie wielka) pociecha to to że do samego miejsca parkowania prowadzą też dwa olejowe ślady (tzn. że jak wróciłem z powrotem to miało jeszcze co ciec).
Jestem tak wkórw...y że nie da rady opisać.

Ciekawe czy przy tej okazji nie narobiło się jeszcze więcej rabanu który wyjdzie u mechaniora?

Pozdowionka

u mnie tez nagle zeczeło ubywac oleju nie wiem skad.....juz sie zmatwiłem ze zaczał mi brac olej...ale pojechałem na kompresje i tam wyszlo ze silnik w stanie idealnym....hmmm wiec mówie sobie pjezdze troche i zobacze co sie bedzie działo...pewnego ranka zapalam sobie autko(było ok 30 stopni mrozu a stał na dworzu)...cofam i jakos tak mie cos tkneło zeby zobaczyc czy nie mam rzadnej plamy pod autkiem skro ubywa olej a kompresja bdb...i patrze a tam kałuza.......schyliłem sie pod samochód a tam kap kap kap....nieraz curkiem porafiło leciec...nieraz przestawało...biegiem do mechaniora i na kanał....co sie okazało semering wału sie wysunał....jak juz rozebralem rozrzad to wymieniłem wszystkie trzy...pompe wody oraz pasek ja napedzajacy...wlałem takze nowy płyn do chłodnicy (na -44:))i narazie mam spokój...autko az ciszej chopdzi ze silnika praktycznienie słychac.....taka pszczółka sie z niego zrobiła:)