Forum.VWGolf.pl

szczególnie na zakrętach żona jezdzi tym autkiem a ja kompletnie sie nie znam prosze o pomoc od czego zacząć co może być przyczyną

jedz sprawdzić stan amortyzatorów i geometrię zawieszenia

dokładnie, ewntualnie wysokość opon też ma znaczenie czyli jak to wszytko poskładasz będziesz wiedział czemu auto się wychyla na zakrętach. Stawiam na amorki jak ci napisał Przemo440,

na zbieznosc ,sam bylem pare dni temu.koszt okolo 70zł i wszystko ci powiedza

Bez sensu jest jechać na zbieżność jak zawias najprawdopodobniej do zrobienia. Dwa razy płacić, bezsens. Jedź na stację diagnostyczną (dobrą) i poproś o sprawdzenie zawiasu, łącznie ze stanem amortyzatorów. Jak będziesz wiedział co się dzieje, naprawisz i geometria.

jhosef, Dobrze kolego mówisz Jak amorki do wymiany będą to nie ma sensu ustawiać i geometrię robić jak po wymianie znowu będzie trzeba. Stacja diagonstyczna sie kłania. od tego zacznij

bieniek1984 pisze:Jak amorki do wymiany będą to nie ma sensu ustawiać i geometrię

akurat w mk IV nie ma to nic wspólnego z wymianą amorków bo geometria nie poleci

Przemo440 pisze:bieniek1984 napisał/a:
Jak amorki do wymiany będą to nie ma sensu ustawiać i geometrię
akurat w mk IV nie ma to nic wspólnego z wymianą amorków bo geometria nie poleci

Co nie zmienia faktu, że nie ustawia się geometrii przez grzebaniem w zawiasie. Chyba, że ktoś ma za dużo kasy i chce warsztat przysponsorować.