Forum.VWGolf.pl

Witam.
W moim Mk3 GTi Edition z silnikiem 2E mam tłumik od diesla ( dwururka zagięta w dół, takiego już kupiłem ) nie daje mi to spokoju.
Czy przez ten tłumi mogę mieć jakiś sposób "zmulony: silnik itp. ?
Drugie co mnie drażni, to to że jest zagięty w dół i jak jeżdżę po piaszczystych drogach ( przynajmniej raz dziennie ) i wcisnę nawet trochę gazu to podmuch podbija kurz ( nie wspominając o depnięciu ) co jest bardzo denerwujące po myciu auta

Jeżeli tłumik nie zabija mocy w aucie, to OK i zagięcie można obciąć, wspawać na prosto rurki czy coś w tym stylu i po problemie, ale jak jest np. mniejszy przekrój tłumika od diesla czy coś takiego to do wymiany pójdzie.

Gawior, GTI Edition z 8V miały właśnie dwururkę skierowaną w dół (podobnie jak diesle). Jesteś pewien, że masz tłumik od diesla a oryginalny od GTI?

http://www.tlumiki24.pl/index.php?mod=o ... 85&czesci=

Pod powyższym adresem masz tłumiki, jakie składają się na wydech w 2E.

[ Dodano: 06 Lip 2010 16:27 ]

Gawior pisze:Czy przez ten tłumi mogę mieć jakiś sposób "zmulony: silnik itp. ?

A może katalizator sie juz wysłużył? O ile go masz.

Gawior, firmy prudujące podróby typu Polmostrów mają w ofercie identyczne tłumiki do GTI jak do TDI, właśnie wygięte w dół. Też mnie to drażni, żonce taki własni kupiłem. Są też z prostymi końcówkami, ale dużo droższe zdaje się w ofercie Bosala. Można pospawać co chesz do końcówek albo szukać prostego.
Srednica jest ta sama, na moc to nie wpływa, kwestia wyglądu. http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... 2.0&fuel=B

Pytam bo kiedyś na spocie w moim mieście zwrócili mi na to uwagę, a samo skierowanie końcówki wydechu w dół denerwuje mnie podbijając poro kurzu.

u mnie jak padł oryginalny, z doma prostymi końcówkami to zamawiałem u tłumikarza do GTI i przyszedł taki sam jak oryginał