Forum.VWGolf.pl

Dawno nie pisałem nic bo autko sie spisuje kozacko ale napisalem bo ostatnio mam jakis problem z obrotkami jak juz dojezdzam do skrzyzowania hamuje zazwyczaj biegami ale jakos obroty tak sie zastaja i zostaja na 1,5-2 tyś w tym zakresie wiec auto troszke wyje glosniej no i pali wiecej przez to nie raz tez jakos czasami spadna jakby auto mialo zgasnac. Tez jak jest cieple nie zawsze zapali z pierwszego kluczyka kreci i kreci a jak sie odpusci i drugim przekreceniem kluczyka lapie odrazu a na pierwszym kluczyku mozna go krecic dlugo i nie raz jak nie ma ochoty to popprostu nie zapali co prawda przyzwyczailem sie do tego i latam tak w sumie nic groznego ale moze mial ktos cos podobnego w RP-ku

Co do obrotów to sprawdź silniczek krokowy.

włąsnie juz o tym myślalem a co masz na myśli sprawdz go da sie jakoś go wyczyscic naprawic czy coś bo nigdy akurat w ta cześc silnika sie nie dotykałem i nie rozbierałem

Dystans6, generalnie nie wiem jak to jest dokładnie w RP ale jak go wykręcisz i podepniesz do 12v stałego to powinien zmienić dynamicznie pozycję i utrzymać maksymalne wychylenie. co do czyszczenia to gdzieś chyba na forum było o tym, bo np. PF krokowca zalewasz ekstrakcyjną , robisz shaker i dziękuję bardzo.

marianmk2, ma też rację
Więc masz do sprawdzenia silniczek krokowy i TPS

A co to jest ten TPS wogóle ?? i czy to chodzi o tą wtyczke która zaznaczylem na obrazku czerwonym kolorem ?

wyciagnolem dziś krokowca i go rozebralem i wyczyscilem odpinalem tez te wtyczki o których pisaliscie ale akurat dzis nie wariowały mu obroty wiec ciezko bylo wyczuc jedynie jak ja odpinalem na silniku jak chodził to spadly mu obroty jeszcze nizej i nie równo pracował.Natomiasty teraz mam problem po zlozeniu tego wszystkiego ze samochod nie chce mi zapalac krece i krece i nic dopiero za 20 któryms razem jak krece i jakos iuda mi sie przypompowac gazem to załapie co sie moglo stać w sumie wykrecilem tylko krokowca czy cos źle złożylem raczej inaczej tego sie nie dało ??