Forum.VWGolf.pl

Pisałem poprzednio o blokujących hamulcach.
w piątek wymieniłem gumki na tłoczkach, harmonijki uszczelniające - cały zestaw naprawczy.
Przewody giętkie wymieniłem jako pierwsze dużo wcześniej.
Niestety, hamulce nadal jak przed- tarcze po przejechaniu kilometra- gorące.
Dzisiaj zrobiłem 400 km, chwilami w czasie jazdy hamulce puszczały i nagle jazda należała do przyjemności.
Myślę, że została do wymiany pompa.
Moje pytanie:
Czy pompę odkręca się tylko od serwa (pomijając przewody) ?
Czy pompę naprawia się wymieniając uszczelniacze itp?
Czy opłaca się kupić (chodzi mi o ryzyko złej) używaną?
Jak wspominałem, u mnie jest układ z ABS-em, czy może szwankuje układ ABS ? - wtedy kiedy trzeba, ABS zachowuje się normalnie, ale patrząc po przewodach, od cylinderków jest najpierw układ do ABS i dopiero pompa.
Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

Czy z eyjętym bezpiecznikiem ABSu sytuacja się powtarza? Jaka jest siła hamowania mierzona na linii diagnostycznej ( rolkach ) na kołach przy wciśniętym i wyciśniętym hamulcu?

Nie próbowałem z wyjętym bezpiecznikiem ABS-u, co mogłoby to oznaczać?

Jaka jest siła hamowania mierzona na linii diagnostycznej ( rolkach ) na kołach przy wciśniętym i wyciśniętym hamulcu?

nie pomyślałem o tym będąc na diagnostyce.

Jeśli chodzi o siłę hamowania, był sprawdzany w czasie przeglądu- na diagnostyce hamulce były ok.
Przed chwilą zrobiłem odcinek 2x3km.
W jedną stronę beznadziejnie, z powrotem super.
i tak w kółko.
jeszcze jedno, jak ewentualnie zabrać się do wyjęcia pompy.

Patrząc na nią, nie ma praktycznie dostępu do śrub, dostęp uniemożliwia ABS oraz zbiornik płnu.
Czy musowo coś wcześniej zdemontować?

a moze tłoczki stają w zacisku ??

a moze tłoczki stają w zacisku ??

Wymienione miały gumki, nie mają żadnych wżerów, nie powinny się zacinać.
Najprawdopodobniej płyn nie cofa się i tłoczki nadal są wysunięte blokując tarcze.
Dlatego będę wdzięczny za wszelkie sugestie dotyczące diagnostyki znalezienia usterki.