Forum.VWGolf.pl

witam mam pytanie gdzie szukać przyczyn lewego powietrza [bogata mieszanka,lambda 0,5-1,5]?

jezeli masz przelywomierz to pomiedzy nim a kolektorem ssacym
jezeli jie ma przeplywomierza to pomiedzy przepustnica a kolektorem ssacym
przepystnica jest przykrecona do kolektora za pomoca podstawki gumowej - czesty powod zaciagania lewego powietrza
zobacz tez polaczenie kolektora ssacego z serwem hamulca - czasami peka waz laczacy oba elementy

weź jakiś spray, odświeżacz powietrza, cokolwiek. Zapal go, otwórz maskę i rozpylaj nad zapalonym silnikiem, nad dolotem. Przyglądaj się uważnie i jak dobrze pójdzie to zobaczysz gdzie wciąga do układu lewzinę.

boksiu73 pisze:ambda 0,5-1,5]

napięcie skacze między tymi wartościami czy współczynnik lambda, bo oznacza mniej więcej odwrotnie jedno i drugie.
I nie bardzo mi się kojarzy żeby dodatkowe powietrze powodowało wzbogacanie mieszanki. Z wyjątkiem nieszczelności w wydechu między silnikiem a sondą lambda

sam już niepamiętam jutro sprawdze na vagu.ostatnio miałem bład 537 sonda lambda wartości graniczne błąd sporadyczny maszyna dużo pali .czyściłem dziś przepustnice ale niewiem czy uszczelkę należy czymś posmarować [silikon smar olej]czy nie bo ją przykręciłem na sucho i boję się żeby lewego powietrza nie ciągneła.jeszcze jedno pytanie ,odkrecałem tą klapkę na kolektorze i w środku było tłusto od oleju ale tego nie wycierałem ,czy należało by to też wytrzeć.

[ Dodano: 04 Lip 2010 14:50 ]
Po wczorajszym czyszczeniu golfik odpalił potem zaczoł się dławić i wreszcie zdechł i tak kilka razy ale wreszcie się ustawił [przepustnica] chyba.Podłączyłem vaga i posprawdzałem wartości i nawiązując do postu wcześniejszego to faktycznie chodziło mi o volty.
Sprawdziłem sobie kąt wyprzedzenia zapłonu jest ok,ale zaniepokoiła mnie jedna z wartości w grupie5 ostatnia wartośćtam gdzie jest osiem cyfr .Umnie było 00001010 ale czasami to ostatnie zero zamieniało sie na 1 [00001011] co oznacza bogatą mieszankę a mam wysokie spalanie 13 litrów.Czy można coś zrobić z tą bogatą mieszanką gdzie szukać przyczyny.

wysokie napiecie - bogata mieszanka
niskie napiecie - uboga mieszanka
jezeli masz bogata mieszanke to raczej nie jest to wina lewego powiterza
silnik dostaje zbyt duzo benzyny w porownaniu do powietrza wiec zobacz czy ci nie cieknie wtryskiwacz, moze masz uszkodzony regulator i podaje zbt duze cisnienie lub jest peknieta membrana w reglatorze i leje benzyne

czy chodzi tobie o regulator ciśnienia paliwa [wymieniałem w zeszłym tygodniu tak profilaktycznie]nic nie pomogło.o jaką membrane ci chodzi.

w regulatorze
skoro uwazasz ze regulator sprawny to mozliwe ze ktorys wtrysk leje

no niewiem bo 2 tygodnie temu sprawdzałem wtryski w "pezalu"i niby wszystko ok ale żadnego wykresu mi nie dali .

skoro czysciles przepustnice to moze ja zaadoptuj

próbowałem dziś zaadoptować ale mój vag niema tej opcji [niedostępna] gdy dziś odpaliłem maszyne to było wszystko ok ale po jakimś czasie straciła moc i zgasł,odpaliłem pochodził i znów zgasł i tak kilka razy ale w końcu odpalł i chodzi .Myślę że się sama zaadaptowała bo auto ciągnie lepiej[przyspieszenie].Niewiem jak ze spalaniem będzie.