Forum.VWGolf.pl

Witam w ten cieplutki wieczorek. Autko po przeglądzie klimatyzacji (manualnej) w maju i czyszczeniu ozonowym. Czynnik uzupełniony (dosyć dużo brakowało). W zeszłym roku klima chodziła wyśmienicie. Po tym przeglądzie chodzi jakby na pół gwizdka. Kiedyś bieg ustawiony na dwójce i auto było zaraz zimne. Teraz muszę wrzucać na trzeci bieg, a ona i tak bardzo wolno się ochładza. Na czwartym już sprężarka chodzi strasznie głośno. Ten wężyk od klimy przy wentylatorze był lekko zimny a sam wentylator się kręcił. Z góry dziękuje za pomoc bo już nie wiem co mu dolega. Pozdrawiam

kris pisze:Witam w ten cieplutki wieczorek. Autko po przeglądzie klimatyzacji (manualnej) w maju i czyszczeniu ozonowym. Czynnik uzupełniony (dosyć dużo brakowało). W zeszłym roku klima chodziła wyśmienicie. Po tym przeglądzie chodzi jakby na pół gwizdka. Kiedyś bieg ustawiony na dwójce i auto było zaraz zimne. Teraz muszę wrzucać na trzeci bieg, a ona i tak bardzo wolno się ochładza. Na czwartym już sprężarka chodzi strasznie głośno. Ten wężyk od klimy przy wentylatorze był lekko zimny a sam wentylator się kręcił. Z góry dziękuje za pomoc bo już nie wiem co mu dolega. Pozdrawiam

wezyki sprawdza się przy zaworze rozpreznym przy przegrodzie kabiny za zbiorniczkiem płynu chłodniczego, górny w tych temp. powinien byc ciepły a dolny zimny . W temp. pow. 30st z kratek może lecieć nawet 9-10st, wiec nie ma co oczekiwac cudów, poza tym przy takich temp najperw trzeba przewietrzyc wnetrze a potem właczyc klime na srodkowy nawiew z zamknietym obiegiem zeby na poczatku pomóc klimie. Chyba ze ktos poza czynnikiem nabił za dużo oleju. Podaj jakie jest małe i duże cisnienie i przy jakiej temp. zewnetrznej było mierzone. Zmierz temp. powietrza ze sr. kratek nawiewu przy zamknietych pozostałych kratkach na 3 biegu went. po ok 2 min pracy klimy. może cisnienie HP rosnie wysoko i nie włacza sie na postoju 2 bieg wentylatora? klima słabo dziala także w czasie szybkiej jazdy? czy tylko na postoju? może chłodnica zabita syfem, podaj ile czynnika dobito. Kiedys miałem przypadek ze klapka ciepłego pow, zawiesiła sie i do konca sie nie zamykała. Może osuszacz lub zawór rozprezny wyzionoł ducha. Może slizgac sie tez sprzegiełko wiec rzeczy może być dużo.

PinkFloyd pisze:wezyki sprawdza się przy zaworze rozpreznym przy przegrodzie kabiny za zbiorniczkiem płynu chłodniczego, górny w tych temp. powinien byc ciepły a dolny zimny

A ten wężyk zaraz z początku jak otworzymy maskę od strony pasażera przy wentylatorze powinien być zimny czy tylko lekko chłodniejszy ?

PinkFloyd pisze:W temp. pow. 30st z kratek może lecieć nawet 9-10st, wiec nie ma co oczekiwac cudów, poza tym przy takich temp najperw trzeba przewietrzyc wnetrze a potem właczyc klime na srodkowy nawiew z zamknietym obiegiem zeby na poczatku pomóc klimie.

Wcześniej chodziło lepiej mimo upałów.

PinkFloyd pisze:Chyba ze ktos poza czynnikiem nabił za dużo oleju.

Nie wiem, ale facet który to robił zajmuje się tym to raczej by się nie pomylił

PinkFloyd pisze:Podaj jakie jest małe i duże cisnienie i przy jakiej temp. zewnetrznej było mierzone.

Ta kartka którą dostałem od niego zgubiła mi się.

PinkFloyd pisze:klima słabo dziala także w czasie szybkiej jazdy?

Jest minimalna różńica na +, ale to dalej nie było to co kiedyś

PinkFloyd pisze: podaj ile czynnika dobito

Jak wcześniej pisałem zgubiła mi się kartka. Pamiętam tylko że powiedział że prawie nic nie było.

[ Dodano: 02 Lip 2010 21:48 ]
Klima już gorzej chodziła odrazu po przeglądzie, nie zrobi

PinkFloyd pisze:Zmierz temp. powietrza ze sr. kratek nawiewu przy zamknietych pozostałych kratkach na 3 biegu went. po ok 2 min pracy klimy.

Z obiegem zamkniętym czy otwartym to sprawdzić ?

Przy mocno rozgrzanym silniku i wys. temp. ten waz przy chłodnicy może byc tylko chłodniejszy, zobacz ten przy zaworze rozpreznym, sprawdz te weze po porannym odpaleniu i temp. z kratek na otwartym obiegu i po rozgrzanu mocno auta. jak co to wracaj z reklamacją

PinkFloyd, jutro biorę się do sprawdzenia. Dzięki

Jeżeli przy nabijaniu facet mówił że czynnika prawie nie było to mogło pójść uszczelnienie czołowe sprężarki objawiające się tym że przy wyłączonej klimie przy sprawdzeniu szczelności wszystko jest OK gaz z olejem zaczyna uciekać przy włączonej klimie.Zobacz czy nie masz ubrudzonej olejem sprężarki zaraz za kołem pasowym

zikr6, dzięki Sprawdzę jak wróce do domu bo auto sobie stoi w domu w garażu

[ Dodano: 03 Lip 2010 10:58 ]
Jeśli to się sprawdzi to do wymiana będzie sprężarka czy wystarczy ją uszczelnić?

Wystarczy wymienić uszczelniacz.A filtr przeciwpyłkowy wymieniłeś?

zikr6 pisze:A filtr przeciwpyłkowy wymieniłeś?

Tak z wkładem węglowym w czerwcu przy okazji wymiany oleju