Forum.VWGolf.pl

Witam,

co może być przyczyną nie działającego klaksonu?
Znalazłem pod kierownicą bezpieczniki, prawdopodobnie to może być ich wina.
Mógłby ktoś tak wytłumaczyć który bezpiecznik sprawdzić bądź zasugerować inne rozwiązanie.
---------------------------------------------------------------
Jeszcze wycieraczki, mój błąd jak kupowałem nie zwróciłem na to uwagi ;> mianowicie jak "gałkę" przesunę w górę powinny się włączyć wycieraczki "czasowe" że co paręnaście sekund przechodzą same. ( jedno pstrykniecie w górę-> nic nie ma żadnej reakcji wycieraczek)
Jak wezmę na maxa w górę na ostatni "poziom" nawalają jak dzikie ;/
Powinno chyba być tak:
1 raz up: czasowe
2 up: normalne
3 up: szybkie

Czy to jest spowodowane awarią silniczka wycieraczkę..? bezpieczników? przewodów?
---------------------------------------------------------------

Wszystkie szyby działają tylko ta jedna nawet z panelu (kokpitu) z przodu nie da się jej otworzyć. Wina bezpiecznika? przewodów?



z góry dziękuję za jakie kolwiek wskazówki i porady, pozdrawiam

Klakson - 13 a wycieraczki przednie - 5 (bo jest różnica przód/tył)
W trójce jest tak: ze spoczynkowego położenia w dół - czasowe.
Ze spoczynkowego położenia raz w górę - pierwsza szybkość a drugie położenie - szybkość większa.
Myślę, że w tym wypadku uszkodzony jest przekaźnik 19 lub 99 - zależy jaki ma Kolega wmontowany; docisnąć, ewentualnie wstawić na chwilę z innego, zaprzyjaźnionego Volkswagena z tamtych lat - bo to nie musi być Golf, byle miał 19 lub 99. Te przekaźniki są zamienne: jeśli Kolega ma 19 a jest do zdobycia na próbę 99 - może śmialo być, i na odwrót!
No i szyba: tu może być złamany przewodzik do drzwi, zepsuty włącznik lub włącznik blokady "przeciw dzieciom", lub uszkodzony sam silniczek. Na odległość diagnoza"to jest to" jest niewykonalna.

teraz skoczyłem obadać w dół wycieraczki też nie chodzą.
"Myślę, że w tym wypadku uszkodzony jest przekaźnik 19 lub 99" masz na myśli takie kwadraciki : p? nad bezpiecznikami? u mnie sporo wolnych miejsc na te przekaźniki jest.. nie powinny wszystkie miejsca być wypełnione (powtykane przekaźniki)?
"Klakson - 13 a wycieraczki przednie - 5" rozumiem, że licząc od prawej?

Z tymi drzwiami to chyba trzeba zdjąć tą tapicerkę z drzwi i szukać problemu/?
blokada przeciwko dzieciom działa, jak zablokuję to nie można lewej szyby od pasażera otworzyć\.

Nie są prawie nigdy wypełnione wszystkie miejsca; jest to skrzynka dla wielu wersji i "wypełnienie" zależy od wersji, silnika, wyposażenia...
Nas dziś interesuje dolny rząd, pole drugie od lewej - tam ma być ta "kosteczka".
To że blokada działa to dobrze, ale może tak być, że po zwolnieniu przycisku nadal nie podaje prądu do włącznika w tylnych drzwiach. Cała diagnoza wymaga wielu kroków z których najłatwiejszy to sprawdzenie stanu przewodów w przelotce z nadwozia do drzwi. A później faktycznie rozbiórka drzwi...
Liczymy (Volkswagen także) od LEWEJ!; są też na tej pokrywie skrzynki opisy po angielsku i niemiecku oraz numery!

Bezpiecznik 13 i 5 mają żyłkę (cienka blaszka) nie wyglądają na przepalone..
Co do przekaźnika mam 99 będę musiał teraz poszukać kogoś z golfem żeby przełożyć i zobaczyć.

PS: Analizuję schemat, a przekaźnik R9- Dźwięcznik ostrzegawczy- może za to jak się nie wyłączy świateł to pipczy?

Może co do klaksonu to padł przekaźnik r11- sygnał dźwiękowy <>??

Tak jest, 36 jest od sygnalizacji nie wyłączonych świateł, piszczy przy otwarciu drzwi gdy już kluczyk jest wyjęty.
o sygnale jest mnóstwo porad na forum, szkoda ponawiać już napisane teksty - sprawdzi kolega w wyszukiwarce na dole tej stronki.

jeśli dźwięcznik nie działa czyli przekaźnik jest przepalony i trzeba nowy i będzie piszczeć.. bo czasem zapominam zgasić światłą

A myślisz że niedziałającego klason może być przyczyną spalonego przekaźnika R11?

Oczywiście, może. By się o tym przekonać, wyjmij przekaźnik z gniazda i w skrzynce bezpieczników, w jego gnieździe zewrzyj kawałkiem przewodu lub drutu piny 2 z 3 - sygnał powinien się odezwać (zapłon włączony, bez naciskania kierownicy). Następnie wyjmij drucik z pinu 3 i włóż do 4 - sygnał ma zatrąbić przy naciskaniu na kierownicy.

Ja z klaksonem miałem taki problem że nie było przekaźnika a zamiast niego był drut wsadzony. Oprócz tego że się drut nagrzewał to i tak nie spełniał funkcji. Musiałem wymienić przekaźnik i jest wszystko elegancko.
Jeżeli masz coś z przekaźnikiem to wymiana bezpiecznika też ci nic nie da bo będą się palić bezpieczniki.

"gnieździe zewrzyj kawałkiem przewodu lub drutu piny 2 z 3"
Czyli wsadzić kawałek drutu w dwie dziury nr. 2 i 3 tak (te dziury w które wtyka się przekaźnik) dobrze rozumiem?

Tak jest!

Witam ponownie. Dziś zebrałem się w sobie i skoczyłem obejrzeć tablicę" z przekaźnikami.

Problem wycieraczek został rozwiązany, przekaźnik nr. 99 siedział zamiast w 8 gnieździe siedział w 1. Tylko teraz pytanie jak ustawić czasowe (wajcha raz w dół) bo to jakoś jak się ma 99. to można jaki się chce czas zaprogramować, ale jak>?<

Pokaże teraz układ jaki panuje u mnie:


Nie dziwne że nie działa bzyczek i klakson jak nie ma w ogóle przekaźników ;>
Jakie numery przekaźników mają: bzyczek(gniazdo 9) i klakson (gniazdo 11)?
I czemu przekaźnik w gnieździe 8 (przekaźnik nr. 18) jest do góry nogami tak powinno być?
I mam pyt. odnośnie świateł przeciwmgielnych, muszę do kupić przekaźnik żeby działały :>?
Jeszcze jedno pytanie odnośnie wycieraczki tylnej włącza się ją popchnięciem wajchy w przód, i jak ja tak zrobię to od razu pryska i wyciera, powinno raz machnąć a jak włączę raz to czasowo nawala co 5 sekund, czemu tak..?

PS: z tego co czytam na necie to przekaźnik 53 jest odpowiedzialny za klakson a u mnie siedzi w ograniczniku prędkości -.^

KLAKSON DZIAŁA
z góry dzięki