Forum.VWGolf.pl

Witam mam rozebrane auto i przygotowane do wymiany rozrządu, chciałem go ustawić tak jak był poprzedni ale coś mi się wydaje, że jest źle ustawiony. Tak więc jak górne i znaczek T ma się zrównać ze strzałką, a na reszcie jak mają być ustawione? Bo zauważyłem, że też są znaczki i nie jestem pewien co do ich ustawień. Proszę o szybką odpowiedź. Pozdrawiam
Silnik 1.8 ADZ.

Znak na kole rozrządu jak piszesz ma sie zrównać ze strzałką a na kole pasowym wału masz tylko jeden znak tyle że musisz założyć dolną cześć obudowy rozrządu i przyłożyć kolo zęby móc porównać znaki. Nie polecam ustawiania na znaki kola zamachowego bo one nie zawsze dobrze wskazują.

gracek1906 pisze:Nie polecam ustawiania na znaki kola zamachowego bo one nie zawsze dobrze wskazują.

jakas nowosc...

trzeba wiedziec na jaki znak ustawiac bo czasem są dwa znaki , juz ze znakiem do zapłonu

do tego znak na posrednim kole to tez mozna sobie darowac, tylko ustawic na aparacie zapłonowym palec na pierwszy cylinder patrzac od strony paska ( pod osłonką pod palcem, jest kreska.. poluzowac aparat, przekręcic , zeby palec wskazywał ta kreske.. i spasowac z kopułka gorne koło tak jak piszesz, znak na strzałke.
pozniej spiąc wszystko paskiem , sprawdzic na sucho przekrecajac całoscia np kluczem załozonym na wał i odpalac , pozniej regulacja zapłonu i musi smigac

Czy koło zębate z wału jest to same i można je zamienić z tym na pompie olejowej? Numery ma te same, ilość zębów też, wygląda na to samo.
I co oznacza ta kropka na tym kole? Co to jest za oznaczenie?

Sharku83 pisze:czy koło zębate z wału jest to same i można je zamienić z tym na pompie olejowej? Numery ma te same, ilość zębów też, wygląda na to samo.

jezeli jest to samo , to ja nie widze przeszkód ,

[ Dodano: Wto Cze 29, 2010 10:10 pm ]

Sharku83 pisze:I co oznacza ta kropka na tym kole? Co to jest za oznaczenie?

koło jest takie samo jak np w 1.6 w mk II .. z teog co kojarze... a kropka oznacza ze podczas ustawiania rozrzadu kropka ma zgrywac sie z płaszczyzną głowicy.. jak ktos nie ma znaku O T

Sharku83, koła są te same na wałku rozrządu i na wałku pośrednim.
Koło takie ma dwa znaki, jeden po stronie głowicy drugi od zewnątrz. Ten od głowicy zgrywa się z jej płaszczyzną, a ten zewnątrzny ze znakim na pokrywie rozrządu jeśli tam ten znak jest.
Na dole - zdejmujesz koło pasowe, zdejmujesz dolną osłonę, zakładasz koło pasowe jedną śruba mocując i jego znak zgrywasz ze znakiem na kole wałka pośredniego tym co nazywasz "od pompy". To jest standardowe ustawienie i jeśli wcześniej tak było ustawione to po identycznym ustawieniu nic się nie rusza już z aparatem zapłonowym

No właśnie ja miałem pościągane obydwa te koła i je zamieniłem. Wymieniłem też pompę. Miałem bicie na wale, bo koło mi chodziło mimośrodem, więc chciałem sprawdzić czy to wał czy koło pasowe. Ale na tych kołach pasowych mam 2 znaki. Jeden oT i po ok 15 ząbkach jest kropka. i jak się ma do tego ta kropka? I jeszcze jedno, co z tym małym kołem na samym dole , bo ja też tam mam taki cycek - znak wypukły. Ostatnio po wymianie rozrządu auto mi nierówno chodziło, czyli pewnie machnął się ojciec o 1 ząb przy zakładaniu?
Dzięki z góry za pomoc

Paweł Marek pisze:To jest standardowe ustawienie i jeśli wcześniej tak było ustawione to po identycznym ustawieniu nic się nie rusza już z aparatem zapłonowym

chcesz powiedziec, ze po ustawieniu wszystkiego na zero nie trzeba korygowac pozniej wyprzedzeniem zapłonu ?? to juz jest ustawione na +6 ?

Oczywiście że tak, jeśli rozrząd był ustawiony prawidłowo i ponownie został ustawiony prawidłowo to po co ustawiać zapłon.

Sharku83 pisze:znak wypukły

to nie znak , tylko występ ustalający koło pasowe, i dopiero na kole pasowym, jest znak.

do tego znak na posrednim kole to tez mozna sobie darowac, tylko ustawic na aparacie zapłonowym palec na pierwszy cylinder patrzac od strony paska ( pod osłonką pod palcem, jest kreska.. poluzowac aparat, przekręcic , zeby palec wskazywał ta kreske..

niby można, tylko jak od tego kręcenia czujnik halla wypadnie w stronę bloku silnika, to bedzie tam upchany, będzie mu gorąco, po licho te kombinacje. Są znaki, jak wszyscy beda na nie ustawoać to nie bedzie potem takich problemów z kręceniem aparatem zapłonowym bo brak iskry tam gdzie trzeba (wiem że to utopia))