Forum.VWGolf.pl

Witam was koledzy po zimie zauważyłem że zjadło mi do połowy opone tylna prawą mam ksiązke w ktorej pisze że na tylnej belce w mkII nie można ustawić geometrii kół jak jade bo teraz mam letnie szersze jak wchodze w zakręt w lewo to jest ok nie buczy jak wchodze w prawy zakręt to buczenie z tyłu jest silne pomozcie bo nie wiem co jest wymieniłem łożysko dwa razy i dalej to samo powiem też że golfik miał nowe zawieszenie z tyłu które po czasie jakby sie obniżyło troche.

Obstawiam zgiety czop, albo całą prawą strone belki. Czop da się ewentualnie wymienić, koszt około 40 PLN, Po tym pomiar geometrii, ale jeżeli wymiana nie pomoże, prawdopodobnie cała belka nadaje sie do wymiany. A tak na oko widać różnicę w ustawieniu kół tylnych?

Tak widać prawa tylna strona jakby gorą bardziej sie chowała czyli tzw pionu nie ma a belka jak mogła sie skrzywić??

Normalnie, np. w dziurze.

remik1234 pisze:jak mogła sie skrzywić??

lub auto po dzwonie mozna dziure wyłapac i sie skrzywi czop, belka.. ale mozliwe tez , ze np auto ma przeszłosc jakąs... zeby tylko mocowanie belki w karoseri nie było krzywe..

kurcze no nie pamietam o jakiejś dziurze żebym w nia zawalił no a wydaje sie taka mocna tabelka no na pewniaka auto nie miało dzwona he no obadam co i jak a ten czop o którym mowicie to jest ta piasta co w łożysko wchodzi??

[ Dodano: 28 Cze 2010 21:38 ]
Powiedzcie mi koledzy jeszcze jak to obadać żeby wiedzieć co walniete czy czop czy belka??

remik1234 pisze:Powiedzcie mi koledzy jeszcze jak to obadać żeby wiedzieć co walniete czy czop czy belka??

wizualnie .. mozna ocenic , ale to musiałbys miec np porownanie z dobrą


belka nie krzywi sie nie tyle od dziury.. bo pionowo to ona jest w miare mocna , do tego dochodzi amortyzator ze sprezyną..

ale więcej szkody robi np przywalenie bokiem w kraweznik.. jak zimą np ktos sobie zapragnie bokiem pojezczic na ręcznym , wtedy koło dostaje w d.. krzywi sie czop i belka..

ok obadam jak będzie czas bo tak robota robota na okrągło he dzieki wam