Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem z moim Golfem Mk3 2.0 8v. problem jest taki że auto ostatnio jak jechałem to zaczęło mi dusić i zgasło pierw myślałem, że brakuje paliwa lub coś jest z pompą ale jest OK. Potem podłączyłem go do VAGA i wyskoczyły mi błędy przepustnicy, przepływomierza i czujnika temp. ale po skasowaniu błędów teraz już nie wyskakują a dziś zobaczyłem że najprawdopodobniej mi przeskoczył pasek rozrządu ma ktoś może schemat ustawienia rozrządu i może jakieś propozycje co się mogło stać czy to rozrząd. Z góry dziękuje za wszelką pomoc.
Pozdrawiam
Młody-Mk3

a sprawdzałes czy jest iskra?? może cewka z modułem padła tez miałem cos takiego jechałem autozaczeło sie dusic i zgasło i za nic nie chciało odpalic i co sie okazało po wymianie cewki wszystko wruciło do normy

sprawdz czy pasek jest dobrze napiety. jak jest to nie mialo prawa przeskoczyc. u mnie w 1.8 16v rozrzad ustawiasz tak : kołko od walka rozrzadu ma symbol i musi sie pokrywac ze znakiem na pokrywie zaworow. drugi znak mam na kole zamachowym i musi byc widoczne na srodku oczka w skrzyni. ja mam tam taka zielona srube i odkrecam i wszystko ladnie widac. zeby obracac walem i ustawic zamach to podnosisz jedno kolo w gore zapinasz 5bieg i krecisz kolem. pamietaj o ponownym sprawdzeniu znakow po naciagnieciu

Rozrząd jest napięty tak że jeszcze muszę sprawdzić tą cewkę czy jest sprawna. Chyba, że ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co się mogło stać.

[ Dodano: 27 Cze 2010 15:39 ]
Aha i jeszcze mam pytanie czy cewka z Golfa 1.4 jest taka sama czy jak to wygląda żeby spróbować ?

Młody-Mk3 pisze: cewka z Golfa 1.4 jest taka sama czy jak

taka sama.

Panowie dzięki za pomoc winna była cewka z modułem teraz już jest wszystko OK
Pozdro
Młody-Mk3