Forum.VWGolf.pl

Witam tak jak w temacie moze ktos mi rozjasni czy mozna skrzynie z 1.6 zalozyc do 2.0 jakie moga byc problemy przez to i czy to wogole da rade taka wlozyc??

lukasz17 pisze:jakie moga byc problemy przez to i czy to wogole da rade taka wlozyc?

w 1.4 - 1.6 jest inaczej sterowane sprzęgło..
z 1.8 pasuje ale musisz zmienić razem ze sprzęgłem bo jest mniejszy wałek w skrzyni

to czyli najlepeij szuakc z 2.0?? moze byc z seata ??

lukasz17 pisze:czyli najlepeij szuakc z 2.0?

no najlepiej.. szukajcie AMC, CHE lub DFQ, takie były montowane w 2.0 8V

lukasz17 pisze:moze byc z seata ??

może być.. albo z Vento GT..

jak powiesz, że szukasz skrzyni do GTI to cię ceną zabiją..

vwarek pisze:no najlepiej.. szukajcie AMC, CHE lub DFQ, takie były montowane w 2.0 8V

to tylko takie skrzynie byly w 2.0 8v??

vwarek pisze:jak powiesz, że szukasz skrzyni do GTI to cię ceną zabiją..

to najlepiej mowic po symbolach ze takiej sie szuka nie urzywac slowa GTI

lukasz17 pisze:tylko takie skrzynie byly w 2.0 8v?

na 99% tak..

lukasz17 pisze:nie urzywac slowa GTI

zgadza się..
a co się z tą stało?

chyba mechanizm roznocwy walnal bo wylupalo dziure na palec przy polosce pasarzera i jak wklada bieg to czuc jakby skrzynia chodzila a nie jedzie i olej poszedl ze szkrzyni...ja mam skrzynie z dobra obudowa z 1.8 ale to chyba lipa jak mechanizm roznicowy z 1.8 wlozymy do 2.0 i czy wogole korpus bedzie pasowal...

lukasz17 pisze:bo wylupalo dziure

to samo co u mnie..
http://img641.imageshack.us/i/screenshot013w.png/
dyfer pasuje na 100% ale kupa roboty bo trzeba całą skrzynię rozebrać i ustawć napięcie łożysk podkładkami i czujnikiem zegarowym..
obudowa też powinna pasować

no u mnie ta dziura znacznie mniejsza chyba ze jej nie widac az tak:D

no to powiem ci, że ja bym się pokusił o rozebranie tej skrzyni i ocenę strat. jeśli się okaże, że ta dziura jest fucktycznie mała, to obudowę można będzie pospawać. możliwości są dwie: albo ci pościnało nity mocujące talerz do obudowy dyfra albo pękły zebatki na satelitach. w tym pierwszym przypadku naprawa będzie dość tania bo musisz dorobić śruby a w tym drugim gorzej bo trzeba wymienić komplet satelitów w dyfrze. oczywiście zakładam, że nie połamało gdzieś zębów na kołach biegów ani na przekładni głównej..

jakby co to mogę ci podać dokładne wymiary tych srub żebyś sobie mógł dorobić..
są też dostępne w ASO za 295 PLN, komplet satelitów z ośką coś koło 650 PLN..

ja miałem taki sam problem i wymieniłem skrzynie z CHE na ATH z golfa 1.8 i wszysko gra no ale sprzęgło musiałem wymienic na cińszy wałek jesli sie nie myle to 19-sto mm

chyba zaltwil skrzyniez 1.8 z tarcza sprzegla a stara mzoe i rozbierzemy:)