Forum.VWGolf.pl

Chodzi o Golf IV 2003r. (auto po dzwonie), dobrałem się do pasów bezpieczeństwa i poduszki w kierownicy i wnioski są następujące:

1) Poduszka cała nienaruszona
2) Napinacze pasów wystrzelone, na przewód nałożony opornik (komputer nie pokazuje błędów).

Pytanie jak w temacie: Czym to grozi?

- Czy podczas zderzenia, poduszka zostanie odpalona?

- Czy pas bezpieczeństwa przytrzyma kierowce przy siedzeniu aby poduszka nie wyrządziła mu większej krzywdy? (pas zwija i blokuje się normalnie przy szarpnięciu)

nikt nie da 100% gwarancji że system airbag zadziała jeśli ktoś majstrował i oporniki wpina itd.

[ Dodano: 19 Cze 2010 17:14 ]
ten kto wpina oporniki nawet nie zdaje sobie sprawy czym to grozi podczas wypadku i wnikliwej ekspertyzy powypadkowej

sheva pisze:

- Czy pas bezpieczeństwa przytrzyma kierowce przy siedzeniu aby poduszka nie wyrządziła mu większej krzywdy? (pas zwija i blokuje się normalnie przy szarpnięciu)

nikt ci nie da gwarancji, że przy kolejnym dzwonie pasy wytrzymają

mettenos pisze:nikt ci nie da gwarancji, że przy kolejnym dzwonie pasy wytrzymają

Dokładnie.
Poza tym przy dzwonie jeżeli wystrzeli podusza, a tego w tym momencie nie wiemy to brak napinacza może narazić pasażerów na dodatkowe groźne obraźenia.
Poprostu człowiek dostanie mocno poduchą odbije się od niej bo nie będzie dociągnięty do fotela.

Nie wiem czy dobrze myślę ale teoretycznie jeśli obwód jest zamknięty i komputer nie pokazuje błędu, to poduszka powinna wystrzelić, czyż nie?

sheva pisze:Nie wiem czy dobrze myślę ale teoretycznie jeśli obwód jest zamknięty i komputer nie pokazuje błędu, to poduszka powinna wystrzelić, czyż nie?

tylko teoretycznie

poduszka wystrzeli ale nie zmienia to faktu iż pasy są do wymiany

A ja sie ładnie podczepie pod temacik i zapytam...

A czy zawsze nastąpi wystrzal poduszek (jesli ten opornik bedzie zastosowany w tych pasach) ?? Czy tego to nie wiadomo?

A czy zawsze nastąpi wystrzal poduszek (jesli ten opornik bedzie zastosowany w tych pasach) ?? Czy tego to nie wiadomo?

Nie wiadomo co tam w sterowniku siedzi. Ciekawe dlaczego sam napinacz strzelil a poduszka nie? To jest troche dziwnę, ale teoretycznie mogło być tak ze byl dzwon wywalilo poduche i ktoś ją później wymienił na nową wymienil sterownik poduszek też czy tam skasował mniejsza z tym, a zamiast nowego napinacza który troche kosztuje wstawił opornik za 10gr.
Więc w tej sytuacji system powinien zadziałać, ale tj wczesniej pisalem może to się źle skończyć bez tego napinacza.

Dzieki marcin999

Kolego z góry...- wstaw mu plusa

Reasumując trzeba się szarpnąć te 150zł za sztukę i kupić używany sprawny pas z nie wystrzelonym napinaczem i nie ryzykować z opornikami.
Ciekawi mnie tylko ile kosztuje wymiana pasa na nowy w serwisie? (bo raczej nie ma możliwości kupna nowego napinacza w sklepie z tego co wiem)

Kurde ... u mnie wykazało że z dwoch stron napinacze są do wymiany 150+150?
Jeszcze porozmawiam z elektrykiem co o tym mysli :p

poduszka wystrzeli ale nie zmienia to faktu iż pasy są do wymiany

nie strzeli niestety pomimo skasowania błedow i wyrzucenia opornka przy dzwonie i tak uzna pasy za niesprawne i nie dociagna kierowcy do fotela, napinacze musza byc sprawne, wnioskuje to tym ze widzialem mk4 po" drugim" dzwonie

No opornik napewno nie naciągnie pasów nawet zwykle pasy bezwładnosciowe wypada po dzwonie wymienić bo nie wiadomo czy przy następnym się zablokują czy się rozpadną. Na bezpieczeństwie się nie oszczędza, nie po to koncerny te systemy wprowadzają by polak z rezystorem się cieszył że udaje się mu je oszukać