Forum.VWGolf.pl

Witam!!! mam problem jek w temacie gdzie mogę zdobyć taką masą aby zmontować??? jest znak po starej masie więc z doborem miejsce nie będzie problemu (ponadto mam wytyczne doteyczące odległości w książce) ale jak ją zdobyć??? POMOCY!!!

zbycho pisze:Witam!!! mam problem jek w temacie gdzie mogę zdobyć taką masą aby zmontować??? jest znak po starej masie więc z doborem miejsce nie będzie problemu (ponadto mam wytyczne doteyczące odległości w książce) ale jak ją zdobyć??? POMOCY!!!

JA JEJ NIE MAM JUŻ PONAD ROKU I WCALE MI TO NIE PRZESZKADZA I NIC SIE NIE DZIEJE - GDYBY W POLSCE BYŁY DROGI JAK W NIEMCZECH TO MOŻE PRZY WYŻSZYCH PRĘDKOŚCIACH BYŁABY RÓŻNICA ALE NA NASZYCH DZIURACH TO GŁOWY BYM SOBIE NIE ZAWRACAŁ

Dzieki za odp. ale nie masz zadnego bicia bo u mnie się pojawiało i szukając przyczyny zauważyłem dość swieżyślad po niej. wydaje mi się ze to przyczyna, choć oczywiście pewny nie jestem.

zbycho pisze:ponadto mam wytyczne doteyczące odległości w książce)

a wagę jego też masz?

Niestety wagi nie mam ale to podobno po modelu auta się kupuje

zbycho pisze:Niestety wagi nie mam ale to podobno po modelu auta się kupuje

raczej nie jest tak jak mówisz, to jest tak jak z wywarzaniem wałów napędowych w autach tylmonapędowych i kołami, raczej musisz udać się na warsztat, z drugiej strony półośka ma małą średnicę i zadużuch drgań to zniej nie będzie

czyli to nie to?? bo w książce pisz ze po wyzamontowaniu półoski zawsze należy sprawdzić położenie masy wyrównoważającej i podona jest odległoś ć od jakiegoś punktu jest na rys. umnie masa się zgubiła i jest po niej świeży ślad. to jak myślisz ??

ale ona ma swoją wagę, jak byś miał taką o identycznej wadze i przykleił w to samo miejsce to miebyło by sprawy

forum.tuning.pl :: Zobacz temat - Problem po wymianie półosi.

[ Dodano: Czw Sty 19, 2006 16:53 ]
ale jak to zdobyć??

zbycho pisze:forum.tuning.pl :: Zobacz temat - Problem po wymianie półosi

w jakim dziale i na której stronie

[ Dodano: 06-01-19, 18:09 ]
nie mogę tego odszukać

a sprawdz czy ci sie nie zsuneła poprostu w strone koła bo umnie tak było poprostu sie zsuneła,ktos mi poradzil zebym to miejsce gdzie byc powinna owinoł tasmą izolacyjna płócienną i na to zalozył,tak tez zrobiłem i wszytsko gra do dzisiaj,a co do tego czy to jest potzrebne czy nie to oczywiscie zdania sa podzielone,jedni twierdza ze nie ma to znaczenia a ninni ze ma ,i ze po czasie siadzie ci przegub i łozysko,sam chcialem to przeciac i zdjac ale se mysle skoro tu jest to bez powodu by tego niezakładali chyba wiec niech se bedzie,w kazdym razie napewno niezaszkodzi...

marcinvw pisze:mysle skoro tu jest to bez powodu by tego niezakładali chyba wiec niech se bedzie,w kazdym razie napewno niezaszkodzi...

ano nie zaszkodzi

zbycho pisze:czyli to nie to?? bo w książce pisz ze po wyzamontowaniu półoski zawsze należy sprawdzić położenie masy wyrównoważającej i podona jest odległoś ć od jakiegoś punktu jest na rys. umnie masa się zgubiła i jest po niej świeży ślad. to jak myślisz ??

W Mk3 powinna być chyba masa w jednym kawałku (pierścień), np. w passatach też od 1990 r. bodajże zamiast składanej z 2 kawałków jest jednoczęściowa. Jak wg ETKI była jednoczęściowa, to by znaczyło, że nie spadła, tylko ktoś ją zdjął (w passacie rozciąłem w 2 miejscach brzeszczotem, pół godziny i po robocie, chociaż metal ma przekrój 2x2,5 cm).
Po zdjęciu nie było problemu, i latam tak rok ponad
Liczy się tylko odległość od odpowiednich punktów półosi. Nie wyważa się półosi po wymianie, ma zbyt mały promień i masę żeby wyważać. To jest masa przeciwwibracyjna, dociążą w przemyślany sposób półośkę.

http://forum.tuning.pl/viewtopic.php?t= ... 1ebf25e07f

[ Dodano: Czw Sty 19, 2006 19:11 ]
Jeśli jest w jednym kawałku to jak mogł spaść bez wyjmowania półosi ??? już nie wiem, są wyrażne ślady że niedawno tam jeszcze była. noo i to by wyjaśniało te bicie. Tylko jak ją teraz zdobyć jesli ktos ma jakiś pomysł proszę o podpowiedz. POZDRAWIAM!!!