Forum.VWGolf.pl

Witam jest to mój pierwszy temat
Moje auto to golf III z 93roku 1.6 poj.

Podczas pracy silnika został przecięty jeden z czterech kabelków od wtyczki do wtryskiwacza (biało-brązowy) , wtyczka od strony serwa. Bo są dwie wtyczki jedna od kabiny strony a druga od serwa strony.
Silnik odrazu zgasł. Po połączeniu tego kabelka i ponownym rozruchu, silnik zaczął już nierówno pracować i strasznie dymić.
Znajomy mówił że komputer padł ale nie wiem czy tak sie stało.
Proszę o jakieś wskazówki co w tym przypadku robić mam. gdzie szukać przyczyny ?.

Lepiej będzie jak dasz fotki o ktorą wtyczkę chodzi, ale prawdopodobnie to kabel od czujnika temperatury zasysanego powietrza. Jeśli sam czujnik się nie spalił to może spróbujcie tzw resetu sterownika ECU, jeśli nie pmoże to pomiary omomierzem tego czujnika, między stykiem tego kabla co był przecięty i drugim symetrycznie ułożonym we wtycznce, normy na forum, takie same jak dla czujnika temp. cieczy.
Jest obowiązekk pisania w temacie typu silnika (ABU prawdopodobnie ale sprawdź to)

Jutro posprawdzam te elementy, proszę jeszczę o podpowiedz jak wykonuje się reset sterownika ECU.
Jednak to nie jest kabel od wtryskiwacza tylko ten z boku
od czego są pozostałe dwa kabelk ?i bo rozumiem że dwa od czujnika temperatury
Jezli czujnik by sie zespuł to jak go wymienić i gdzie sie znajduje, czy łatwo go wymienic ?


tu jest rysunek wtyczki

[ Dodano: 21 Cze 2010 19:22 ]
wymieniłem komputer, ale nic nie pomogło silnk wciąż nierówno pracuje na wolnych obrotach, jakby chodził na dwóch cylindrach.
czy to może być wina sondy ?