Forum.VWGolf.pl

Mam takie pytanie:: Czym rozni sie silnik NZ od silnkia SC prucz roznicy w mocy??? Dodam ze to silniczki 1.3

SC 1272 75 72 4R 44 Golf III 87-89 kk Pierburg 2E3
NZ 1272 75 72 4R 40 Golf II/Jetta 5/87-7/88 i, kat VW Digijet
Sc ma gaźnik, a NZ pełny wtrysk - digifant
Czasem użyj opcji "szukaj"

A oprucz roznicy w zasilaniu to jest jaks roznica w konstrukcji silnika jeszcze??

A wiec tak:
-SC 47 kW 97N*m3100 obr/min
NZ 40 kW 99 N*m 3200 obr/min
Oba silniki maja układ wtryskowy Digijet z ta roznica ze SC nie ma katalizatora,a NZ go ma(wiadomosci z ksiazkiObsługa i naprawa VW golf 2,Wydawnictwo Auto)
silnik sc ma wieksze stezenie CO,pozatym wszystkie inne dane sa identyczne

Sliczne dzieki koledze ze podpowiedz )

POWIEDZCIE MI JAK DODAC MOCY MOJEMU 13 NZ DIGIJET Z KATALIZATOREM?

Wyrzuć kata

wlasnie wywal kata a jak bedzie ok to ja tez go wywale

OK ,SPOKO, WYWALE JAK TYLKO ZIMA SIE SKONCZY BO NA RAZIE NIE MAM WARÓNKÓW, TYLKO CZY KTOŚ JUŻ PRÓBOWAŁ GO WYWALIĆ? CZY TO DZIAŁA?

Wywaliłem tzn.wyprułem z niego ceramikę i może jest ciut lepiej.Mulił mi i sądziłem że to wina zawalonego kata.Okazało się że miałem problem z powietrzem na dolocie(nie szczelna odma)

i jak spalanie nie jest wieksze sonda nie wariuje?

Nie wspomniałem że jeżdzę na LPG więc sondą się nie przejmuje bo instalka II gen.
A co cylindrom lżej , to lżej.

jak sie jezdzi na gazie wszystko jest ok, pewnie jest nieco slabszy, zbiornik masz w kole? jakiej firmy jest urzadzonko