Forum.VWGolf.pl

Skrócić? Linki? Masz koło lewarka śróbki na końcówkach linek do skracania. Pod plastykową nakładka. Albo szczęki skończone

czyli musze zdjac te obudowe plastikową pomiedzy siedzeniami? a szczęki są kozaki niedawno sprawdzałem ponieważ słyszałem że jeśli ręczny robi sie dłuższy to znak że szczęki mogą być już zużyte, czy to prawda że takia zależnośc następuje w golfikach?

Do podciagniecia linek wystarczy chyba tylko wyjac tylna popielniczke...

ooo to cenna uwaga
jutro sprawdze

POZDRO

Mój ręczny jest tylko na "jeden ząbek" tak juz było jak kupiłem, muszę trochę chyba poluźnić sznura

zex pisze:słyszałem że jeśli ręczny robi sie dłuższy to znak że szczęki mogą być już zużyte, czy to prawda że takia zależnośc następuje w golfikach?

Wydaje mi sie ze ta zaleznosc to normalna rzecz i to nie tylko w Golfikach
Reczny robi sie "dluzszy" wraz z zuzyciem szczek.
Podobnie jest np. z zucieciem klockow - wtedy opada poziom plynu hamulcowego w zbiorniczku.

Zależność powinna być zminimalizowana przez regulator czyli ta blaszkę między szczekami. Ale jak juz szczęki skończone albo bębny wydarte to może ten regulator nie wystarczać.

jeden zabek to zdecydowanie za mało ja chcem zrobić u siebie 3

ja mam pytanko otoz wymienilem dzis szczeki w moim mk2 no i reczny podciagnalem juz chyba prawie na maxa lapie odrazu ale nie chce za cholere zachamowac z piskiem mam opony 195 50 15. Tzn na piasku to zatrzymaja sie w miejscu ale na asfalcie to zatrzymuja sie bez blokowania kol :/ da sie cos z tym zrobic? dzieki

trochę cierpliwości kolego. dzieje się tak ponieważ szczęki są nowe i troche czasu musi minąć zanim się idealnie dopasują do bębna. całe wszystko.


POZDRO

dzieki