Forum.VWGolf.pl

Czesc,

Moze kto poradzi: mk1 silnik 2h 1.8, cabrio

Po dlugim zimowym postoju mam takie objawy:

Na zimnym , badz lekko cieplym silniki bardzo czesto silinik nie zapala.
Kreci rozrusznikiem, slysze ze probuje wystartowac i nic.
Jak juz jednak wystartuje, na poczatku troche dlawi obroty przy ruszaniu a po dwoch kilometrach juz jest wszytsko ok - dziala rowno. Wszystkie kontrolki dzialaja.

Przeczyscilem silniczek krokowy, wymienilem kopulke, wymienilem filtr paliwa oraz swiece.

Dodatkowo jak odpali to ciagle miga na czerwono , choc nie zawsze, kontrolka temperatury (na srodku)

Czy za start moze byc odpowiedzialny czujnik temperatury oleju (taki niebieski) jak na zjdeciu ponizej :

Jesli go odlacze to moze to pomoc przy starcie ?

Dzieki,

Czujnik, który zaznaczyłeś to jest czujnik ciśnienia oleju. Z kolei drugi czujnik widoczny na zdjęciu to właśnie czujnik temperatury oleju. Oba czujniki nie mają nic wspólnego ze sterowaniem pracą silnika, służą jedynie do obsługi MFA i kontrolki ciśnienia oleju w liczniku. A co jest przyczyną problemów z odpalaniem - nie mam pojęcia - może kopułka, palec albo przewody zapłonowe... Jest jeszcze czujnik tempeartury silnika - może on jest winien - niebieski na króćcu z przodu silnika.

Czujnik temperatury silnika to ten niebieski ? :

Tak, to jest ten.

Dziekuje bardzo za naprowadzenie.

To byl wlasnie niebieski czujnik. Podobnie jest napisane na stronie http://www.cabby-info.com/Fuel_System.htm - za start czesto odpowiada ten czujnik.

Odlaczylem czujnik, troche pokrecil i zapalil.
Pojezdzilem z 20 min, pozniej godzine odczekalem a nastepnie znowu probowalem odpalic na podpietym czujniku i to same objawy - znowu odpialem, zapalil, nisko zszedl na obrotach, trzesac calym samochodem, podlaczylem czujnik i obroty wrocily do normy.

Ten czujnik można sprawdzić - poszukaj na forum, gdzieś to powinno być, jak się go sprawdza. Poza tym wiele golfów mkII ma taki sam czujnik, wiec można podmienić jakby co.