Forum.VWGolf.pl

Witam. Posiadam golfa mk3 rocznik 92 z śilnikiem 1,9 TD, Ostatnio wymieniłem ten najszerszy pasek jest on chyba od pompy. założony jest na 3 szajbach i między nimi naciągacz. Wszystko było sprawnie lecz po miesiącu golfik zaczął mi piszczeć;/ Pasek jest naciągnięty więc nie wiem co piszczy.

Piszczenie najbardziej słychać na wolnych ale nie najwolniejszych obrotach. Tzn gdy zapalę silnik na luzie to piszczy tak średnio. gdy zaś jadę powiedzmy na biegu 1 lub 2 na niewielkich obrotach piszczy najbardziej. na pozostałych biegach również piszczy na wolnych obrotach.

Co może być przyczyną?

moze rolka napinacza paska wielorowkowego. zdejmij pasek alternatora i zobacz czy dalej piszczy

a dobrze pasek naciągnąłeś?? nie za słabo lub za mocno??

sprawdź altek, czy nie jest za słabo naciągnięty pasek.
A jak to nie to, to odpal samochód z wcześniej podniesioną maską i sprawdź skąd będzie się kopciło(piszczało). Tak sprawdzisz co trzeba naciągnąć.
JA miałem podobny problem, ale okazało się że na altku pasek był luźny i wręcz się palił(było słychać pisk na wolnych).

Pasek jest raczej dobrze naciągnięty sztywny, a co do słuchania skąd piszczy to nie jest wykonalne;/ zagłusza dzwięk silnika no i słychać tylko i wyłącznie pis od strony tych pasków. A który dokładnie nie jestem w stanie określić. najbardziej piszczy jak jadę na biegu 1 na średnich obrotach.

Spróbuj dać kapkę wody na ten pasek (lub pod), W zaleznosci jak on idzie... (czy nad nim jest napinacz czy pod nim)

CMK, niestety przypadłość ja walczyłem z tym u siebie i dopiero zakup kólka na latek ze sprzegiełkiem rozwiązał problem

a mógłbyś jakoś pokazać jak ono wygląda?

CMK, w faq jest porada