szarpie kierownicą [MK2]

[Łyskacz]

Witam !!!Tak jak w temacie...
skręcając w prawo (ostatnio również w lewo) słyszę łomot jakby ktoś walił dużym młotkiem w elementy zawieszenia...A przy okazji WYRYWA mi kierownice z rąk :niewiem: Przeguby są OK!!! Problem ten pojawia sie nagle i tak samo znika(najczęsciej po długim postoju).....Znajomy mechanior powiedział ze to moze być poduszka pod silnikiem.....Jak myślicie ma racje????A może macie podobne doświadczenia????troche mam mało kasy akurat i nie chce ładować kaski na niepotrzebne częsci...Poradzcie coś może ktoś akurat miał to co ja....

[WRHZ]

Jesli przeguby ok to moze byc poducha pod silnikiem (w mkII nie sa drogie) albo moze swozen wywalony jest lub koncowka drazka.. wszystko mozna sprawdzic i nie wymieniac w ciemno

[bodzio_j]

Raczej coś w układzie kierowniczym lub zawieszeniu niż poducha pod silnikiem. Nie bardzo widzę związek uszkodzonej poduchy z wyrywaniem kierownicy.

[Łyskacz]

Raczej coś w układzie kierowniczym

może maglownica???

[greg]

polecam rozebrać gumy - osłony przegubów - ze smaru robi się klucha która powoduje właśnie takie bicie z szarpaniem kierownicą. Wyjąć przeguby zewnętrzne - wymyć i od nowa przesmarować.

[DmX_81]

ja mialem amory wywalone max - na zakrecie - czyli skrecone kola - to trzaslo kierownica i tracilem kontrole prawie nad autkiem....tak samo po wjechaniu w dziure - tak jakby przez sek mialem wrazernie ze auto zatrzymuje sie na moment i trzesie nim strasznie .... przewalone... tak jezdzilem az wywralo wachacz z beli z przodu - cala zawiecha do roboty

[CYBER]

polecam rozebrać gumy - osłony przegubów - ze smaru robi się klucha która powoduje właśnie takie bicie z szarpaniem kierownicą. Wyjąć przeguby zewnętrzne - wymyć i od nowa przesmarować.

dokladnie. ja mialem to samo jajo. i to jeszcze w trasie mi wyszlo bicie kierownicy masakryczne. pozniej przeszlo. ale strachu sie najadlem. okazalo sie ze jedne z przegubow byl OK a przy okazji smar sie potentegowal i go przylapywalo.

jesli to nie to to moze lozyska w piastach? ale te bys juz dawno slyszal...

pzdr
Marek

[Łyskacz]

OK!Dzięki za pomoc!!!Czyli szrpanie kiera może być spowodowane smarem w manżecie ale jak wyjasnić łomot wydobywajacy sie podczas skręcania???Wali tylko wtedy kiedy samochod jest na biegu jak wcisnę sprzęgło to od razu przestaje łomotać....
Pozdro

[zbycho]

Witam!! podepne się do tematu bo mam to samo dokładnie, ale u mnie jeszcze podczas cofania jest tykanie, jak jest na biegu gdy wyłącze bieg i leci do tyłu na luzie jest ok. POMOCY!!!

[CYBER]

jak lomocze na skreconych kolach przy przenoszeniu napedu z silnika na kola lub odwrotnie to na 100% sa wywalone przeguby. jesli Cie nie stac chwilowo na nowki, nie masz innych uzywek a potrzebujesz to zrobic na szybkensa tymczasowke lub chcesz byc pewien ze to zeczywiscie to i nie boisz sie usmarowac to zamien przeguby wewnetrzne lewy z prawym. albo sie od razu rozsypie albo jeszcze na tym pojezdzisz i to nawet zdrowo.

pzdr
Marek

[misiek]

ja miałem dokładnie to samo co ty, a mianowicie wyrywało mi kierownicę z ręki przy skręcie, przyczyną było to że pękł kapciuch(osłona) na przegubie i cały smar został wymyty przez wodę i zacinał sie przegub, radzę Ci sprawdż kapciuchy na przegubach i nasmaruj od nowa(jeżeli masz to co ja, to jak tego nie zrobisz to raz dwa zajedziesz przeguby)

[Łyskacz]

OK dzięki za porade WAM wszystkim !!!No to goferek będzie delikatnie traktowany bo do końca miesiąca musi wytrzymać:((((

[CYBER]

tnx

[Łyskacz]

Autko zrobione:)))
Usterka: prawy przegób zewnętrzny wywalony i rozerwana przednia poduszka silnika
Dzięki za pomoc w temacie