Podepnę się z moimi objawami.
Problem jest tylko z 1.
Staje się na światłach i za cholerę nie daje rady załączyć 1. Albo opór jak ściana, albo jakimiś kombinacjami wchodzi. Kombinacje to załączenie 3, puszczanie sprzęgła itp.
Wymienione cięgna - silnik sdi i skrzynia jest na sztywnych cięgnach a nie linkach.
Powietrza w układzie wspomagającym wysprzęglanie nie ma.
Poziom oleju w skrzyni prawidłowy.
Gdy samochód się toczy 1 wchodzi zawsze bez problemów.
Nic nie zgrzyta, obojętnie jaki bieg.
Wsteczny zawsze wchodzi elegancko - nawet gdy 1 nie chce wejść - i to mnie martwi.
Stawiałem na sprzęgło, ale sprawdziłem sobie i gdy 1 się zablokuje - wsteczny i tak wchodzi.
Nie zawsze mam objaw zablokowania możliwości włączenia 1. Bywa, że kilka skrzyżowań przejedzie się bez problemów - to znaczy 1 nie sprawia kłopotu.
I zastanawiam się, co mogłoby się skiepścić w skrzyni, że raz jest OKi a raz nie.
Na wyłączonym silniku 1 wchodzi bez problemu.
Mam skiepszczony plastikowy dinkst na dźwigni zmiany biegów odpowiedzialny za blokowanie załączania wstecznego zamiast 1. Jutro to wymienię, ale nie sadzę by miało to związek.
Nie bawić się w wymianę sprzęgła, tylko od razu do mechanika, który kuma skrzynie?
Czy objaw typowy dla padającego sprzęgła. (ale wsteczny wchodzi
)
Synchronizator IMHO jest OK bo tocząc się bez problemu 1 włączę.
[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/398687.html][img]http://images.spritmonitor.de/398687.png[/img][/url]
Więc wymieniłem skrzynie. Przez jakiś miesiac jazdy na nowej skrzyni było wszystko okej biegi wchodziły delikatnie bez zadnego zgrzytu ani nic. Póżniej zaczął się problem z wrzuceniem 1 cięzko wchodziła, praktycznie na siłe trzeba było ją wrzucac, pózniej problem z 2 czasami wchodzi normalnie a czasami jest poprostu nie do wbicia,no i nieszczesny wsteczny wchodzi on tylko z bardzo duzym zgrzytem 
to sprzęgło 
daj znac co mechanik powiedział 
bo większe plany co do mocy sa wiec akurat :DJakie koszta mniej wiecej na jednomas ?
Maryni. Gdyby nie gadać, trwa to 5 minut.
