Forum.VWGolf.pl

Siema. Dzisiaj wymieniałem tarcze. Wszystko pieknie ale ktos chyba probował odkrecac srubke co trzyma tarcze i tak ja obrobił ze nie szło odkrecic jej, wiec łebek rozwierciłem ale niestety scieło rowno i nie szło juz tego wykrecic, wiec wziałem małe wiertelko i rozwierciłem to ale nadal siedzi i ani drgnie, wiec pojechałem kupic wykretak, próbuję tym ale jak chce to wkrecic to ten gwint na wykretaku robi sie plaski, wiec widac lipa za 5zł, wiec biore dopasowany gwintownik i gwintuje, ale z gwintownikiem dzieje sie to samo... ten gwint robi sie plaski. Dlaczego nie idzie tego przegwintowac???? dodam ze rozwierciłem na tyle ze juz bardziej nie moge bo nie chce uszkodzic tego gwintu co jest na piascie. Narazie złozyłem bez tej srubki. Ale planuje jednak to poprawić i jak rozwierce na wieksza srube i nagwintuje to bedzie ok?? i czy to nagwintuje zwyklym gwintownikiem?? bo czemu sie tamten plaszczył.

dani3lo pisze:czy to nagwintuje zwyklym gwintownikiem?? bo czemu sie tamten plaszczył.

tak i żeby zrobić to musisz kupić gwintowniki na jeden gwint czyli 3 sztuki,najpierw robisz wstępnie gwintownikiem nr.1 itd.

wiem wiem. Wiec mam akurat wiertlo 5 i gwintownik m6. Ale dlaczego na poprzednim gwintowniku splaszczył sie gwint jak otwor byl odpowiedni...

dani3lo pisze:dlaczego na poprzednim gwintowniku splaszczył sie gwint jak otwor byl odpowiedni.

gwintownik badziewny

wogóle po co sie męczysz to nie ma wpływu na bezpieczeństwo

dani3lo pisze:Narazie złozyłem bez tej srubki.

jedyne mądre posunięcie

widzisz , jakbys zapytal sie w Grupie. to wiedziałbys, ze ta srubka nie wpływa na bezpieczenstwo i w razie jak sie urwie , to zdejmuesz tarcze , szlifujesz na równo ta wystająca srybke w piescie i zakladasz tarcze i po problemie a tak , meczysz sie , kombinujesz jak konik pod górke a i tak cała robota psu w d.. ta srubka ma za zadanie utrzymac tarcze w jednym połozeniu , zeby łatwiej było trafic ze srubami przez tarcze w piaste

wiem do czego jest ta srubka ale nie chce sie zdenerwowac jak bede zmieniał kiedys kolo a tarcza bedzie luzno i nie bede mogł trafic do dziurki a po 2 nie rozwierce tej starej bo został tam kawalek gwintownika bo sie złamał

zaklnij jeszcze raz /duber

dani3lo, nie przeklinaj
ja tez jej nie mialem w mk2 i żylem z tym

no ja tez bede musiał

dani3lo pisze:jak bede zmieniał kiedys kolo a tarcza bedzie luzno i nie bede mogł trafic do dziurki

tez mi problem.. zanim bedziesz zmieniał koło, to zapomniesz o urwanej srubce i da sie załozyc nawet na luzej tarczy , tylko trzeba sie tego nauczyc

dani3lo pisze:a po 2 nie rozwierce tej starej bo został tam kawalek gwintownika bo sie złamał

to był widac jakis g... gwintownik a kolejna sprawa, to wez w dłon szlifierke i po problemie.

a po co szlifierke?? sruba jest scieta rowno z otworem

dani3lo pisze:a po co szlifierke?? sruba jest scieta rowno z otworem

czyli tarcza nie bedzie Ci sie obracac jak wykrecisz sruby ?

bedzie. przeciez nie jest przykręcona ta srubka bo lebek odciety a reszta zostala w tym otworze.

dani3lo pisze:bedzie. przeciez nie jest przykręcona ta srubka bo lebek odciety a reszta zostala w tym otworze.

wsytaje cos z piasty ??