Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem z Octavią 1.9tdi asv, samochód słabo przyspiesza, czasem przy ok 160km/h wpada w tryb awaryiny. Wykonałem dziś logi dynamiczne i proszę o analizę i poradę;

http://vaglog.rtnet.pl/ewus1_14459.html
http://vaglog.rtnet.pl/ewus1_14458.html
http://vaglog.rtnet.pl/ewus1_14506.html
http://vaglog.rtnet.pl/ewus1_14456.html

Wywnioskowałem z nich ,że przepływka niedomaga i turbina późno załącza się. Czym to może być spowodowane?

Masz niedoładowanie turbo się budzi dopiero w okolicach 3000 , przepływomierz też rewelacji nie pokazuje. Zrób jeszcze 011 BS Zobaczymy jak kierownice chodzą w turbosprężarce.
Jakieś błędy wywaliło w sterowniku ??

Błędy;
5 Faults Found:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-10 - - - Intermittent

17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground

P1144 - 35-00 - -

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster

P1654 - 35-00 - -

17564 - Manifold Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground

P1156 - 35-00 - -

17569 - Manifold Temp Sensor (G72): Open or Short to Plus

P1161 - 35-00 - -
Po skasowaniu nie pojawiły się, czy mogły pojawic się przez to, że np odłączyłem kostkę od przepływki czy innego czujnika?

Sprawdz na uruchomionym silniku czy możesz jeszcze wcisnąć sztangę do gruszki,poza tym zrób jak pisze italiano_83

Sprawdzałem dźwignie kierowniczek chodzi leciutko(można macha nią małym palcem) w pełnym zakresie lecz w jednym miejscu troche się przycinają . Mieszek trzyma ciśnienie, odłączony od dźwigni kierowniczek porusza się w zakresie ok 1cm ,ale nie jest w dobrym stanie było w nim pełno brudu ostatio regulowałem długość sztangi mieszka - usawiłem na zaki fabryczne. Po odpaleniu samochodu sztanga i dźwignia kierowniczek jest wciągana max do dołu a po dodaniu gazu podnosi się lekko do góry.

[ Dodano: 10 Cze 2010 09:41 ]
A co myślicie o skruceniu sztangi mieszka o 2 do 3 obrotów?