Mały problem z gaźnikiem

Krizz · Post autor: **Krizz** » pn gru 13, 2004 23:35

Witam wszystkich!!!

Mam proźbe o jakieś wskazówki!!! Mam golfa mk2 1.6 na gaźniku pirburga2e!!! I coś szwankuje strasznie zawiesza się na obrotach przy wżuceniu na luz zamiast spadać zatrzymują się na 3 tys:(!!! Jak ktoś wie czym to może byc spowodowane lub jak to wyregulowac to prosze o pomoc!!!!

POZDROWIENIA DLA WSZYSTKICH i Z GÓRY DZIEKI!!!!!!!!!!!

Post autor: **zielu** » wt gru 14, 2004 00:09

miałem to samo..
było cos tam z gaźnikiem przepustnicą i jeszzcze coś
ogólnie zapłąciłem 60zł i mam super teraz

Ari · Post autor: **Ari** » wt gru 14, 2004 00:24

Musisz zagladnac na zachowanie przepustnicy przy ruszaniu pedalem gazu,pewnie sie gdzies zawiesza bo raczej watpie zeby wolne sie tak przestawily.

jesli cos jeszcze to Panowie dopowiedza;)

Krizz · Post autor: **Krizz** » wt gru 14, 2004 19:41

Cze!!! Tam zboku jest takie użądzenie działające na podciścnienie z takim cyckiem i jak jego się wciścnie to spadają te obroty

i jakiś mechanik mi powiedział że to jest to zepsyte!!! Czy to możliwe??

ps: Sorki za nie fachowe określenia!!!

zed · Post autor: **zed** » czw gru 23, 2004 22:54

To pewnie silnik odpowiedzialny za niskie obroty powinien byc z prawej strony gaznika otwiera przepustnice zamiast ja zamykac i dlatego ma takie wysokie obroty wart sprawdzic pozdro

SlawekM · Post autor: **SlawekM** » sob gru 25, 2004 00:21

to nie silnik - tylko siłownik podciśnieniem
sterowany - na początek trzebaby sprawdzić wszystkie przewody podciśnieniowe

Krizz · Post autor: **Krizz** » ndz sty 02, 2005 23:10

Dziękóweczka wszystkim za porady!!!! Gaźnik odałem do regeneracji gośc powiedział mi że bedzie ok!!!

Mam jeszcze małe pytanko i proźbe!!Czy wie ktoś lub ma jakaś fote jak mają być te wszystkie przewody podciśnieniowe podpiente bo Gość wyciągnoł i nie pamieta

!!!! Jeszcze raz dziękówka!!!

szorka · Post autor: **szorka** » ndz sty 02, 2005 23:30

http://www.vwsquad.prv.pl

Krizz · Post autor: **Krizz** » wt sty 04, 2005 00:36

Dziękóweczka za schemacik!!! Tylko ja mam Pirburg 2e I z tego zchematu zabardzo nie rozumie

Może coś łatwiejszego!!! Lub własnymi słowami

Bo ja nie zabardzo w tym temacie!!! POZDROWIENIA dla Każdek POSIADACZA VW

abc · Post autor: **abc** » wt sty 04, 2005 01:07

Musisz nam powiedzieć jakiego masz Pierburga, bo 2E to mało.
W serii 2E występuja: 2E2,2E3 i 2EE ,a jaki jest u Ciebie?

skuri · Post autor: **skuri** » wt sty 04, 2005 01:17

Ja juz oszalalem z tym gownainym gaznikiem

Szukalem i szukalem ale konkretnej odpowiedzi nie znalazlem

Chodzi o to ze na nagrzanym silniku auto ma za wysokie obroty(jakby chodzil na ssaniu-pomimo ze pracuje na gazie).Odpala zimny silnik, troche sie rozgrzewa wszystko cacy dochodzi do optymalnej temperatury i pupa znowu wysokie obroty.Co jest do cholery....

Krizz · Post autor: **Krizz** » śr sty 05, 2005 21:03

No ok ale jak to Ma się dowiedzieć jaki czy 2e2 itp: na gaźniku jest napisane PIRBURG 2E i tyle

A co do gaźnika samego ja odałem do regeneracj!!! I PODOBNO BEDZIE ok

MÓJ kumpel też tak miał gośc mu zrobił i jest ok!!! TYLKO ja mam problem z tymi podcisnieniami bo nie wiem jak one maja iść!!!!

Krizz · Post autor: **Krizz** » śr sty 05, 2005 21:10

OK JUŻ WIM jaki t GAźnik jest to pirburg 2e2 wiec jak ktoś wie jak to podłaczyć to prosze o pomoc

!!! I jeszcze raz

dziekówkeczka!!!!

Bezy · Post autor: **Bezy** » czw sty 06, 2005 11:18

Hej!
Miałem to objawy które opisałes. Mechanik pokiwał głowa i powiedział "Rozwalona przepustnica. Dużo roboty...".
A po dokładnym "wymacaniu" gaźnika i węzyków do niego okazało sie ze jeden z nich (z tyłu , za gażnikiem) był przetarty i uatywało podciśnienie....
Było kijowe dojście, troche sie poparzyłem - ale wężyk wymieniłem i w tym aspekcie jest juz git.
A ciekawe ile zapłaciłbym za naprawe, jakich niesamowitych opowieści bym słuchał na temat tej awarii i kosztów części, robocizny...

Mały problem z gaźnikiem

Mały problem z gaźnikiem

Kto jest online